涧河路晋安铁道路口封闭改造施工，几千户居民每天在飞扬的尘土中穿行，有的冒着危险横穿铁道。
施工方称改造约在12月底完成，希望市民能多理解
从今年11月18日起，涧河路晋安铁道路口开始进行封闭改造施工。从封闭的第一天起，就不断接到居住在享堂新村、敦化小区的居民打来的电话，他们说，铁道口改造大家支持，但是道口被封后，人们出行只有两条路可走，向南走，需绕行敦化北路转胜利街；向北走，需绕行享堂新村、动物园转涧河桥。可这两条路的路况都很差，给他们出行带来极大不便。
11月25日，记者来到这一地带，实地进行了一番体验。
◆向南走
路窄坑洼多行人像过“独木桥”
25日10时许，记者来到晋安铁道口。路口立着一个大提示牌，上面两个大箭头方向特别明显，一个指向南，一个指向北。两个箭头提醒人们，向南请绕行敦化北路转胜利街，向北请绕行享堂村、动物园转涧河桥。
记者沿着晋安铁道口向南走，步行约15分钟、约500米路程后，行至敦化北路与胜利街东延工程路口，这里有许多骑着电动车、自行车的人正排队缓慢通过。走上前一看，原来是路面被挖开了，仅留下约三四十厘米的地方可以通行，小道两边就是大土坑。因为走的人多，路又太窄，有人推车子通过时，对面的人就要停下等等，少则五六分钟，多则十余分钟。有一市民称，遇到上班高峰期，路口行人就挤成一堆，跟赶集差不多。“前两天，有一名女子推着电动车路过时，一脚没踩稳，连人带车翻进了土坑里。”
采访中，一个人开着三轮摩托车试图通过时，双轮陷进了坑里，司机几次加大油门，都没过去。一时间，路口双向聚集了近二十辆自行车和待过的行人。最后还是大伙帮忙，才将车子推了出来。
据了解，附近居住着晋安小区、敦化坊、享堂新村的居民，仅享堂新村就有50余幢楼，大家几乎都要从此出入。
◆向北走
尘土飞扬通道口天天拥堵
向南的路口难走，记者又试着向朝北的方向走。沿着晋安铁道口一直向北，通往享堂新村口，约200米的路面泥泞不堪，无从下脚，从这里通过的大都是些机动车辆，很少有行人和骑车人。在太原机车厂宿舍第二区北口通道口，从这里出去就可以到达涧河桥。记者看到，通道口两幢楼楼距宽不足10米，路面坑洼不平，尘土飞扬，一幢还没拆完的房子立在路边，建筑垃圾堆在一旁。以至于只能容一辆车通过，一辆辆大车、小轿车争相往过挤。
附近居民称，周边有机车厂宿舍、背圪洞等，共有几千户居民，仅机车厂宿舍就是20余幢，大伙都得从这个通道口进出，晋安铁道口封后，一到高峰期，这个路口便堵得一塌糊涂。“回家得向单位请假，提前半个小时回。”市民刘女士无奈地说。
据了解，今年国庆过后，这个路口便被挖开，除了车多，路不好走外，漫天尘土也是一大问题。“前几天，尘土多的时候，人们的视线只有一米远。”“上班去了单位，满身是土，同事们还以为干啥去了。”居民们希望，相关部门能将通道口的路面暂时修一修。
◆图方便
扒开挡板冒险横穿铁道
往南往北的路都不好走，不少市民选择了冒险横穿铁道。
晋安东街铁道口往北约20米处，拦路的挡板中有一片被拆开，留下缝隙，不时有市民从此出入，有人横穿铁道去对面的建设北路。记者在此停留了5分钟，就看到约二三十位市民一路小跑横穿铁道。
11时40分许，到了下学时间，此时，正好有一列火车通过，附近的铁道边上一下子聚集了数十名学生及接送孩子的家长。待火车通过后，人们又一窝蜂似的往对面赶。
施工方希望得到市民理解和支持
随后，记者联系到施工单位中铁六局。一位负责人称，为保证石太客运专线运行顺畅，工期定在11月18日至12月31日。对于老百姓反映的路难走一事，这位负责人表示可以理解，但作为施工方，同样也希望得到老百姓的理解和支持。“有困难大家一起克服，给我们40天时间，还大家一个满意。”这位负责人称，按照铁道部规定，石太客运专线在2009年1月1日开始通货车；2月1日起，客运专车就正式通车了。铁道修好后，省城市民乘坐火车去北京3个小时就到了。届时，晋安铁道口位置也会新建一座两孔6米宽的地下立交桥通道，最大限度改变附近居民们的通行条件。
针对有人横穿铁道存在安全隐患一事，这位负责人称，施工方目前正在做新的防护栏，希望市民们增强安全意识，配合施工。“那除了两条指定的路线，还有别的路可以选择吗？”这位负责人表示，当初，这两条路线是太原市公安局指定的，施工方没有指定这个的权力。
随后，记者又联系到太原市交警支队二大队的一名负责人。这位负责人表示，石太客运专线是国家的重点工程，目前，只有两条指定的路线供人们出入，还希望附近的居民们能克服眼前的困难，支持铁路工程。
