平顶山东站发挥战略装车点优势，对战略装车点在运力配置上应给予倾斜，提高战略装车点对周围货源的吸引能力，实现车站增运增收。今年前5个月，该站共发送货物1585万吨，装车243779车，完成运输收入11.39亿元，同比分别增长40.5%、 38.5%、62.5%。
平顶山东站是一个以煤炭装车为主的装车大站，今年日均装车达1614车，其管内就有通诚、郊铁、黄榆店和禹州货场4个战略装车点。该站通过装车实行“三集中”：集中承认、集中配空、集中装运，“三固定”：固定装车时间、固定装车地点、固定开行时间的运输组织方案，充分发挥战略装车点集中装车、装车量大、效率高的优势，深入挖掘运输潜力。车站构建战略装车“方便快捷绿色通道”，车站在申报月度货运计划时，对战略装车点范围内企业、货主提报的月编计划和日常计划，优先向路局申报，有多少报多少。并以旬、日装车计划为依据，按照各企业货主与战略装车点协议确定的货位数和车站日请求车实际，对战略装车点承认车优先组织装车兑现。对直达兑现率高的装车点，次旬请求车给予倾斜、多报，运力配置上给予倾斜，压小保大。该站优化技术组织，要求战略装车点及时进行货位调整，确保每个货场有四个以上大客户能够组织开行直达列车，确保一个货场整列装运一个到站的要求，原则上大客户发运量大的货源，分散安排货位，必要时安排在2条线上几个点，分固定货位和机动货位提高装车效率。战略装车点的大客户日均一次动态仓储或堆存能力必须大于整列车装载量。
为了发挥战略装车点的运输效率，该站要求各装车点装车前货运员认真了解货源、货位等情况，提前通知发运人，确认准备工作完成后，方可要求送车。车站要求战略装车点装卸人员在车辆送到前先将装卸机械或人员组织到位，货运员在车辆送到后30分钟内完成检查车辆，装载划线工作，一批装卸车时间控制在3小时以内，并且装好后完成平顶、清道、测重工作。站助调根据车流挂线情况合理安排取送车、编车作业。车站还建立了战略装车点写实制度，要求运转、货运、装卸等各部门，对车辆的编解、取送、装载等各作业环节实行写实制度，每月将各项指标进行统计，严格考核兑现。
今年1-5月份，车站4个战略装车点共组织开行直达列车899列，装车56483车，发送货物371万吨。
