深圳地铁3号线3151标首台盾构始发掘进
深圳地铁2206标实现盾构机始发
深圳地铁3号线首列列车下线
2009年8月28日上午9时，鹏城天高气朗。中铁十二局四公司在深圳地铁2号线2227标建设工地举行首台盾构机始发仪式，随着公司梁健一声令下，“创新号”盾构机由始发井缓缓驶向工作面开机掘进。
深圳地铁2号线东起世界之窗，西至新秀村，是该区横向跨越东西的一条重要交通枢纽干线。四公司共承建新秀站、东门南站——黄贝岭站、黄贝岭站——新秀站，1站2区间的土建工程及其它附属工程。该工程地处闹市，周边房屋林立，行车密集，地下管线纵横交错，施工环境极为复杂。项目部通过反复研讨比选方案，决定对两个区间采用先进的盾构法施工，并及时从德国引进了先进的盾构机设备。
盾构机，是隧道掘进的专用工程机械，其基本工作原理是由一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边缘对土壤进行全断面挖掘从而实现向前推进。用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控性强等特点。在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。四公司在深圳地铁2号线施工中投入两台盾构机，第一台命名为“创新号”，第二台命名为“平安号”。“创新号”盾构机下井掘进，“平安号”正在抓紧组装，争取早日下井。两台盾构机投入使用后，将为优质、快速完成施工任务提供先进的设备保证。
地铁公司、监理、设计等有关单位负责人出席了盾构机始发仪式。
