铁道部新闻发言人王勇平昨日做客时表示，“可以肯定地说，正式运营后的京津城际铁路安全是有保证的。”
王勇平表示，从今年2月份开始，京津城际动车组列车就开始上线试运行，它的安全可靠性是建立在大量科学论证和实践检验的基础之上的。“实际上，列车运行速度高低不是影响安全的直接要素，只要系统导向没有问题，列车就很安全。”
王勇平说，京津城际铁路全线封闭，采用无砟轨道，每一个桥墩下面都安置了传感器检测沉降，使用当今世界最先进的检测车设备。列车运用了高速列车故障导向安全技术，万一出现意外，列车会根据程序自动判断是减速运行还是停止运行。“只要有物体落在轨道上，落物检测传感系统就会将信息立即反馈到指挥中心，中央控制系统就会向列车发出指令自动停车。”
王勇平说，京津城铁列车的座位上之所以不用设置安全带，是因为列车采用了更为先进的高速列车制动技术，制动过程是一个连续快速减速的过程，不会出现骤然停顿或突然加力的情况，旅客也不会因此受到影响。此外，动车组列车上的座位造型符合人体曲线，旅客坐上去之后，扶手、靠背形成一个安全环绕系统，将旅客安全地“拥”在座位之中，即使在紧急制动的情况下，旅客也不会有太多前倾的感觉。
