近期，随着运输生产组织调整和列车牵引任务增加，江岸机务段3个运用车间陆续增加了607名学习司机。如何让这批新职人员尽快掌握驾驶机车本领，早日自立门户？他们开出了运用岗位荣誉激励、进行业务技术互动和开展标准化作业鉴定三剂药方。
这个段邀请了火车头奖章获得者、全路十佳司机李正鹄等10余名优秀司机轮流到这批新职人员中进行现身说法， 通过给学习司机讲解火车头发展史，机车乘务安全要领，并带领大家到新型机车上观摩现代化司机室和先进的科技保安装备，使这批新人深切感受到新时期下机车乘务工作环境和值乘条件的变化，增强了新职人员的岗位荣誉感和责任心。
他们一改过去的填鸭式职工教育培训方式，制定详细的学习培训方案，采取网络业务互动答题积分，应急故障处理PK赛和段、车间、班组三级专业技能综合评定的形式，按综合成绩划分等级，业务技能优胜者方能进入单飞门槛，并由车间根据个人业务技术、性格优长挑选搭班师傅进行实战训练。
他们还制定了《机车乘务员两标鉴定推进措施》，以季度为时间单元，固定组织80余名有行车经历验机关干部，严格对照机车乘务员作业、呼唤标准和机车应急故障处理等内容，分片分线重点对业务技术过关的新职人员进行100%添乘指导鉴定，落实好添乘指导、鉴定销号和综合评定等环节，对添乘鉴定不达标的新职人员重新进行离岗培训。
仅一季度，就有50余名新职人员实现了单飞。
