在118天内进行近百次铁路运营线封锁施工并完成1.2亿元产值的任务，这在内蒙古铁路建设史上是从来没有过的事。承建郭（尔奔敖包）查（干诺尔）线改扩建工程的中铁六局呼和浩特铁建公司攻坚克难，以骄人的业绩在草原铁路建设史上书写了浓重的一笔。
据负责该项工程的公司副总经理兼项目经理孙俊林介绍，这项工程主要为连接新建的郭白线而进行的改扩建工程，其任务包括7.9公里线路改建、28公里旧线改造和2个车站站场的改扩建。设计要求时间紧、任务重，施工环境艰苦，安全风险大。开工伊始，他们选派了20余名责任心强、技术精湛的管理人员，分兵把口，各负其责。同时调进50余部（台）挖掘、装载、铲运、自卸车等施工机械，重点突击干扰较少的改线段、2个站场的土石方和涵洞房建工程。经过20多次封锁苦战，圆满完成7.9公里改线段等新建任务。
担负28公里旧线改造任务的2个300余人的施工队也不示弱，他们的主要任务就是将原43型轨枕换成50型的轨枕。在每天仅给的3至4小时封锁时间里，至少要拆除600米轨枕并完成道砟的清筛和安装新轨排等任务。
