2010年3月，各铁路局主要领导在添乘中对管内线路设备质量不良、晃车现象高度重视，要求全面抓好春季季节性安全工作，对发现的隐患及时整治，并加强汛期防范工作，确保线路设备持续稳定。
3月，全路18个铁路局 (公司)主要领导共添乘机车224趟，发现各类安全隐患500个。
3月，气温变化异常，冻层深、冻害多，对线路影响较大。哈尔滨铁路局韩江平在添乘中发现，积雪融化给行车设备带来很大影响，表现为晃车处所和需要重点防控、整治的地段增多。他要求全力抓好设备冻害的检查和整修，做好疏通排水和清除积雪、积冰工作。
各铁路局主要领导在添乘中对线路设备春检春鉴成果进行了检验，对关系高速铁路和提速线路安全的设备更是重点监测。武汉铁路局局长余卓民在添乘后指出，管内高铁安全还存在一些隐患，于是立即组织召开专题会议，要求开展为期一个月的高铁安全隐患排查整治活动，从五方面入手打造高铁安全标准线，建立高铁安全管理的长效机制。上海铁路局局长安路生针对当前机车、动车组设备故障有所增多的情况，要求各单位全面开展专项整治活动，切实消除安全质量隐患，提升主要行车设备质量。广州铁路 (集团)公司总经理郭竹学在添乘中发现，管内高铁存在多处线路不良处所，部分高铁沿线防护栅栏高度不达标且存在失修现象。他立即要求工务系统分别添乘后续 3日的确认车确认晃车地点，同时加强分析，并进行现场检查；对高度不达标的栅栏进行加高，对缺失地段立即安装、补强，并制定管理办法，明确维修责任。
3月份，全国降雨量增多，防洪工作压力增大，各铁路局【中铁、中铁建及各铁路局单位参加“全国首届综合铁路产业高峰论坛”】主要领导在添乘中对防洪工作给予高度重视。南昌铁路局局长邵力平要求各单位进行全面检查，对不稳定挡墙、岩溶、滑坡等薄弱处所开展预防性整治，消除设备隐患，严格落实雨量观测、洪灾信息通报制度，严格执行冒雨巡线、添乘制度，对重点处所安排人员重点监控。
