本报兰州12月23日电 （记者杨军 通讯员黄育杰 丁宝君）随着乌（鲁木齐）兰（州）成品油管道的开通，兰州铁路局也经受了一次严重考验，天天都会有300多车原油、260多车成品油源源不断地从颖川堡站运入运出。他们千方百计挖掘运输潜力，源源不断地把经济建设急需的油品运往上海、广州等地，有力地支援了地方经济发展。
兰州局主动走出去，协同企业确保专用铁道的畅通，使原料和产品能够“大进大出”。他们在企业内部无效自备车积压时积极联系外排，保证线路畅通，使中石油西北销售公司专用线内成品油的装车由8小时压缩到5小时，大大压缩了在站非正常停留时间。
作为兰州局管内罐车主要集散点和装卸站的兰州车务段颖川堡站，按照“优先组织、优先对车、优先取车、优先挂车”的原则，全力组织好原油卸车、成品油装车和直达、快运等高质量列车的开行。目前，车站日均始发绕过兰州西站不改编的到站宝鸡以远直达列车已达到4列，超过图定2倍，一定程度上缓解了兰州西站的解编作业压力。同时，这个站充分利用地处西部成品油集散中心的区位优势，采取有力措施，多方挖潜提效，日均装车和卸车数分别达到全局的1/10和1/5。
