高铁时代正阔步走来。
未来，高速铁路将连接起中国大部分省会城市。高铁时代的到来，改变着中国百姓的出行方式，传统的经济版图也将面临重新洗牌。
随着多条高速铁路项目的建成通车，目前我国东、中部地区已渐次进入高铁时代。据了解，在全国已规划布局建设的庞大铁路客运专线网中，宁夏是仅有的两个没有客运专线通过的省区。十二五期间，中国将加速在西部地区布局高铁网络，加快建设干线通道，大力提升枢纽能力，扩大路网覆盖范围，构建起能力强大、布局合理、技术先进、功能完善的现代化铁路网。全国人大代表、自治区发改委主任袁进琳说：宁夏必须抓住这一轮机遇，加快规划建设宁夏通往外地的客运专线，与全国快速客运网相连接，否则宁夏就将丧失发展机遇，永远跟不上全国铁路发展的步伐，影响宁夏经济社会发展。
袁进琳代表建议，将青岛至太原客运专线继续向西延伸至银川，将太中银铁路现有线路改为货运专线，形成青岛―石家庄―太原―银川客运专线，这不仅是宁夏、陕北通往华北、华东最快捷的一条通道，对完善全国快速客运网具有积极作用，而且穿越能源化工金三角腹地和陕甘宁革命老区中心地带，对于加快这一区域发展具有十分重要的意义。
他建议将京呼客运专线延长至银川、兰州，与兰新、徐兰客运专线一起，构成中国西北地区与华北地区的快捷大通道。这条线路经过中国能源最富集的区域―能源化工金三角经济区，沿线有北京、大同、呼和浩特、包头、鄂尔多斯、银川、兰州等大中城市，经济发展活跃，客货运需求强劲，有实行客货分线的条件。
