本报沈阳11月25日电 （记者杨滨 特约记者呼兴宝）近日，正值东北粮食外运黄金时期，东北各地粮食入关请求车数量明显增加，沈阳铁路局管内的各大粮食物流基地都是一派繁忙景象。
东北地区是我国重要商品粮基地，拥有耕地面积约3亿亩。今年，东北又迎来了一个丰收之年，粮食总产量超过1.1亿吨，较去年增产0.135亿吨。肩负着东北粮食外运任务的沈阳局采取一系列运力倾斜和运输保证措施，确保粮食运输安全有序。
他们一方面组织货运人员深入企业，合理安排运输计划，组织专人对计划审批、请车、承认车和实际装车情况进行分析，优化运输组织方案，另一方面开辟粮食运输绿色通道，对粮食运输实行优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优质服务的运输政策。
在此基础上，沈阳局充分发挥建在辽宁、吉林、黑龙江以及内蒙古部分地区的35个粮食物流基地的作用，利用这些有着智能化装载系统、大容量仓储能力的铁路现代化装车作业场所，提高粮食运输效率。粮食物流基地不仅使东北粮食外运实现了规模化、集约化，也构建起了东北粮食外运的主要运输通道。
今年前10个月，沈阳局共完成粮食运输1834.4万吨，占全局总运量的5.5%，其中入关方向1235.8万吨，占全局入关运量的28.1%、占全局粮食运量的67.4%，东北地区的运粮难题得到了有效解决。
