苏州轨道星-东站盾构区间全部贯通
苏州轨道交通Ⅰ-TS-12标段主体结构全部封顶
苏州轨道交通公司纪委组织开展集体诫勉谈话
12月10日上午，苏州轨道交通1号线金鸡湖隧道贯通仪式在1号线星港街站工地隆重举行。朱建胜副市长下达了1号线金鸡湖隧道贯通指令。
苏州轨道交通1号线I-TS-14标工程包含华池街～星港街站两个盾构区间、一个岛上中间风井和3个联络通道。盾构区间左线长2344.288米，右线长 2342.475米，双线累计4686.763米，采用2台盾构机施工，共2次始发，4次吊出，2次转场，2次穿越金鸡湖及中间风井。其中盾构机穿越金鸡湖底双线累计长达3650.98米，是目前国内盾构机最长距离穿越湖底施工，湖底至隧道顶部最小覆土厚度仅为7.4米，穿越地层多为粉砂层，水下掘进距离长，防水难度大，安全风险高。2009年3月19日盾构机顺利始发，在施工中创造了盾构机湖底月掘进558米，日掘进30米，单班掘进15.6米三项盾构施工新纪录，最终安全、优质、高效地完成了国内最长湖底盾构掘进任务。
中铁一局张为和、苏州工业园区党工委副书记、管委会副主任施玉初、苏州市人民政府副秘书长、副总指挥邵建林、副总指挥、轨道公司总经理周明保、市建设局副局长张涛、市安监局副局长韦峰以及轨道公司、市质监站、市安监站、工业园区指挥部相关负责同志参加了贯通仪式。
