苏家屯机务段针对运用机车多、担当交路干线多、线路情况复杂、水害地段多的实际，从宣传教育到作业标准，从干部监控到后勤保障，层层落实责任，全方位控制，提前做好汛期运输安全工作。
宣传教育到位。段制定完善了《防洪防汛工作安排》、《汛期行车应急预案》等各项管理制度，强化机车乘务员对汛期安全畅通重要性的认识，加大汛期行车办法的宣传教育，提前对机车乘务员实行全员培训。段安全科将全段担当区段的所有重点水害地段位置、易发生山体滑坡、重点施工地点限制速度等数据统一塑封印制成卡片，保证乘务员人手一份。各运用车间将各自担当区段的行车水害重点地段绘制出平面示意图，通过直观明了的图解，使每名乘务员都能了解掌握每次乘务作业的防汛重点，做到对担当区段重点水害地段位置及限速情况心中有数。
严格作业标准。针对季节性防汛及大面积施工等事关安全问题组织安全科、运用科、运用车间、技术科等部门相关干部对全段汛期安全防范工作再次进行自检自查，对查出的各类问题责成安全室进行了归纳整理，并立即制定整改措施，把防汛工作的责任落实到人头。进一步规范机车乘务员的作业行为，严格作业标准，贯彻落实汛期安全行车办法，严格执行一清楚，二认真，四停车，两减速，两报告，加强前途瞭望，发现汛情及时减速慢行，遇有危及行车安全时立即停车，并及时将有关信息反馈给有关部门。
干部分工包保。段领导班子成员超前预想，对汛期重点部位分工包保，实行段及车间党政正职24小时值班。大雨天气运用干部必须添乘，做好乘务员出勤前的干部卡控，重点督促机车乘务员认真执行汛期和非正常情况下行车办法，提示汛期重点部位的行车办法，保证宁可错停，决不盲行。对重点列车和雨天的车次，由干部添乘，对重点防汛部位，由干部死看死守，确保行车安全。
强化后勤保障。制定雨天应急预案，建立了抢险突击队，以各地信息中心为主干，形成了天气气象预警网络，信息中心在气象部门预报有大雨天气时，及时启动应急预案，各部门按预案中的分工开展工作。由检修、整备、设备车间精干人员组成抢修、抢险突击队，备足防汛设备备品，随时准备应急抢险。
