本报郑州3月6日电 （记者肖培清 通讯员梁巍 卢桂霞）从3月1日开始，郑州铁路局将利用1个月时间，对管内侯月线进行集中修。 侯月线是我国西煤东输的重要通道。该线自通车以来，未进行过机械化大修清筛。目前，该线线路板结污脏、部分地段翻浆冒泥严重，严重威胁行车安全。为提升侯月线线路质量，郑州局决定，从3月1日起，每天给足240分钟“天窗”点，对侯月线进行集中修。 承担此次施工任务的郑州工务机械段、洛阳工务段调集40多台施工车辆、1100多名施工人员，协同电务、供电等单位施工配合人员，以“平行作业”施工法，在侯月线5个作业地点，全面展开集中修。3月1日6时40分，记者在侯月线盘古寺至磨滩区间鱼天隧道洞口看到，10余台橙红色的大型养路施工车辆机声轰响，300多名头戴黄色安全帽、身穿黄马褂的作业人员各就各位，秩序井然，构成了一副气势磅礴的战斗场面。 侯月线隧道多、小半径曲线多、坡度大、瞭望条件差，郑州局多次召开施工协调会，优化施工组织方案，重点把好施工“点”前准备、施工结束后列车放行关口，确保施工、运输两不误。
