“南昌真的需要地铁吗？”、“目前，南昌交通到处都堵，建地铁是现实的。资金可以通过招商引资等方式解决。”南昌的“地铁梦”一直是热门话题。进入9月，随着“南昌地铁”的字样频频见诸媒体，网友们就南昌地铁如何通过审批、工程进度、线路规划、未来运营展开了热烈讨论。
审批报告要找准南昌卖点
南昌地铁的整体运作还处于前期报批阶段，目前南昌已被列入第二批申报地铁城市。网友们表示，对于南昌地铁的修建来说，“能不能通过国家的审批才是关键。”而对于如何获得国家审批，网友“远见”说：“个人觉得如果把一号线命名为‘城运线’（以城市运动会为卖点），那样就更容易被审批通过。”网友“豫章大侠”则建议：“有关部门要找准立项的切入点。”“写报告的人要非常熟悉国家地铁建设的政策和南昌的实际情况和卖点。”
网友描绘南昌地铁建设“时间表”
日前，南昌市政府以下发文件的形式，对南昌轨道交通集团有限公司的董事长和总经理进行了任命。南昌轨道交通集团有限公司即将挂牌成立被一名网友形容为“说明开工的日期不远了。”据悉，南昌轨道交通集团公司成立后的主要职责是承担地铁建设的融资、建设地铁和经营地铁。
对于地铁的开工，网友“盾构狂人”描绘了自己设想的蓝图：2009年2月开工试验，2010年10月基本隧道贯通，2011年5月铺轨完成，10月车辆信号系统设备调试完成、新车抵昌、调试后进入试运营。“当然前提为国家支持在城运会前建成一号线的一期。”“盾构狂人”补充说。
网友为南昌地铁划出经纬图
虽然南昌修建地铁的线路并未确定，网友们已经积极开始设想地铁的走向。“从谢家村经北京路至中山路到西湖区政府为横线，从八一桥经阳明路至八一大道到坛子口为纵线。”网友“kingway”表示：“个人认为南昌这两条线路作为地铁规划应该重点考虑，有市场，同时满足市民需求。”网友“远见”则建议：“南昌修老城区和新区两头地铁很有必要，但不要修得太远。现阶段不应该考虑机场和向塘。”
地铁附加值超过运营亏损？
地铁修成后能否盈利？网友“badboy”觉得：“这东西盈利的可能性很小。能给市民带来的便捷以及给城市带来的效益还是个未知。”但网友“夜游人”立刻反驳：“帐不能这么算，地铁将拉大城市框架、将使沿线土地升值等等，这方面的收益可能大大超过地铁运营本身的亏损。”
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