本报郑州8月1日电 （记者肖培清 王晓 通讯员刘世忠 李庆伟）“旅客朋友，列车晚点给您带来不便，我代表站长向大家表示歉意。为了不影响您的旅行，请您到售票一厅办理改签或退票手续。”7月31日，郑州站候车大厅里，广播系统每隔10分钟播发一次的提示信息，让不少手足无措的旅客心里踏实了很多。
受京广线北段、陇海线西段水害影响，7月30日、31日，路过郑州站的旅客列车发生了大面积晚点，大量旅客滞留郑州站。按照郑州铁路局部署，郑州站于7月30日启动了客运组织黄色预案，全力以赴应对滞留客流。
该站及时增开退票专口和签字专口，方便旅客退票和改签，并随时公布票额情况，疏导和分流旅客。值班站长和旅客服务咨询台的工作人员不间断地为旅客答疑解惑，消除旅客心中的疑虑。每个候车厅的工作人员提供了送开水等服务，安抚旅客情绪。车站各级干部坚守岗位，及时通报旅客列车晚点情况，保证信息畅通。 本报西安8月1日电 （记者刘谦）“客运处随时掌握晚点列车情况。”“机务处安排备用调机，待晚点车到达后，立即入库技检。”“车辆处组织突击队，尽量压缩技检时间。”“车站做好滞留旅客的安抚工作。”7月30日14时，西安站贵宾室一个房间变成了临时指挥部。西安铁路局局长杨绍清在这里坐镇指挥，研究制订晚点列车赶点方案。
7月29日陕北的大雨和当日晚河南境内突降的暴雨，使陇海线上的列车严重晚点。一时间，西安、宝鸡等站大量旅客滞留。到7月30日上午，西安站滞留旅客达7000多人，情况十分紧急。
西安局面对突发“危机”，迅速启动了暑运应急方案。从7月30日中午起，铁路局客运、机务、车辆、调度、公安等部门干部坐镇西安站，千方百计恢复行车秩序。西安站召回所有休班职工，车站干部全部安排到广场旅客临时候车区，协助工作。经过12个多小时奋战，13趟始发列车和20余趟晚点通过列车全部开出。 本报上海8月1日电 （记者薛贵宝 特约记者宫辉）面对长三角地区的持续高温酷暑，上海铁路局党政领导纷纷深入生产一线，与广大职工一道战高温保畅通。7月份，该局运输畅通，安全持续稳定，无一人中暑。
今夏，高温破纪录似乎在苏、浙、皖、沪已经成为家常便饭。仅上海高温日已累计22天。上海局进一步做好防暑降温工作，严格执行防暑降温管理逐级负责制，切实把每项责任分解细化到每个部门和岗位。局和站段领导干部深入暑运一线检查指导防暑降温工作，最大限度减少高温对现场作业人员造成的职业危害，制定防暑降温工作各项保障措施，对从事高温作业的人员做好体检，防止发生职工中暑现象。他们加强暑期设备设施检查，确保正常运转。 本报南昌8月1日电 （记者陈南辉）连日来，南昌铁路局管内持续出现10年未见的高温，福建境内出现40摄氏度高温。南昌局全面启动防暑降温应对方案，全局干部职工全力迎战高温酷暑，确保铁路运输安全畅通。
南昌局局长黄桂章、吴伟冒着酷暑添乘列车，深入一线检查防暑降温工作。此外，机关后勤部门、卫生部门、客运部门、机务部门、工务部门等全力以赴，确保运输畅通。为让旅客有一个相对凉爽的候车环境，各车站候车室安装的空调、电风扇全面开放。同时，各车站加大车上、车下的供水力度，做到旅客列车用水趟趟满、辆辆足。
