不久，从南昌坐火车可以直达昆明了，因为明年开建的杭州-南昌-长沙铁路客运专线将从长沙向西延伸至昆明。7日，记者从铁路部门获悉，我国线路最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向客运专线，其走向的初步方案已经出台，全长约2066公里，其中江西境内506公里，明年即可动工。
江西省境内506公里
有关专家和沿线有关政府人员6日在湖南召开了杭长昆（原称杭南长）铁路客运专线预可行性研究审查会，会上确定了该专线的初步走向方案。
根据记者7日获得的消息，杭长段的走向是自杭州东站引出，利用在建的钱塘江铁路新桥至萧山站后，线路基本并行既有线西行，与既有诸暨、义乌、金华西、衢州、江山、上饶、弋阳东、进贤站并列设落地客专车场；之后出南昌站，在高安市以南设站，新余、宜春、萍乡市以北新设站后，线路折向西北进入湖南，再沿沪昆既有线路走向进入长沙，引入武广客运专线在建的新长沙站。以上线路全长883公里，其中我省占到了506公里。
坐火车将可直达昆明
延伸的长昆段走向自长沙向西，经韶山（韶山与湘乡之间）、娄底（南侧），穿越雪峰山脉至怀化（南侧），随后沿沪昆线经芷江、新晃进入贵州省境内，线路全长1138公里，其中湖南境内408公里，贵州544公里，云南188公里。“这样一来，南昌市民坐火车去昆明不用在杭州、广州等地中转了，终于实现了直达。”南昌火车站工作人员表示。
2013年有望建成投运
杭长昆客运专线将从上海经杭州、南昌、长沙向西延伸至昆明，横贯东、中、西部地区，同时连接京沪高速铁路、京广深客运专线、京福快速铁路等客运专线和多条南北铁路干线，是国家规划建设的“四纵四横”铁路客运专线网的主骨架。
根据计划，杭长昆客运专线杭州-南昌-长沙段2009年开建，总工期4年；长沙-昆明段2009年同时开工，总工期5年。如果施工顺利，2013年前后可投入运营。
