厦泉漳龙城际轨道已进入前期研究阶段，厦门城市轨道线网规划正在进一步完善，泉州城市轨道线网规划已编制完成，漳州已委托规划编制单位编制。这是记者近日从在漳州召开的厦泉漳龙城市联盟第八次联席会议上获悉的。
据悉，厦门、泉州城市轨道交通项目，以及厦漳泉城际轨道交通项目已列入福建省十二五率先启动建设项目。厦泉漳龙开展的《城市联盟城际轨道系统规划》，提出厦泉漳龙城际轨道系统的两主、四支设想。
两主，即厦泉漳城际线和泉龙城际线。厦泉漳城际线沿厦泉漳城市走廊主要城镇密集区布局，经泉州中心区、厦门本岛和漳州主城区，与厦门高崎国际机场、泉州高铁站、漳州南站等衔接，全长168公里，设站18座；泉龙城际线利用既有的漳泉肖铁路、漳龙铁路和龙永铁路改造为城际轨道交通，从惠安至永定全长265公里，设站15座。
四支，即石狮至德化、集美至诏安、龙海至平和、新罗至武平等4条城际轨道支线，总长492公里。
据了解，为加快同城化步伐，厦泉漳龙城市联盟已编制了多项规划，推进区域空间协调发展和基础设施共建共享，目前已完成了城市联盟给水和污水垃圾处理项目协调发展研究、城市联盟旅游发展对策建议、城市联盟流域生态保护对策建议。
同时，加快项目规划建设，促进基础设施对接。长泰枋洋水利枢纽工程作为厦门第二水源，项目建议书已于去年10月通过水利部行业审查，目前已报国家发改委审批，并纳入《全国大型水库建设规划（2008-2012）》和省十二五规划建设项目。厦漳跨海大桥预计将于明年5月底前完成主体工程、明年底建成通车；厦深铁路厦门和漳州段，已累计完成投资近73%，明年上半年开始铺轨；龙厦铁路预计今年底前可建成通车。
