广佛地铁“地龙一号”盾构成功始发
广佛轨道交通施工方多项措施确保施工安全
广佛地铁隧道 明年年底全线贯通
已有5个车站完成封顶，市领导强调保证安全施工
“安全是第一位的，最大的风险也是安全风险。”昨日，市委常委、常务副市长周天明在检查广佛轨道交通建设情况时强调，节前不能放松工作，要在保证安全的前提下“抢回时间”。
昨日下午，周天明及副市长邓伟根一行，先后到同济路站、南桂路站、金融高新区站等地了解工程施工进度。负责建设的广州地铁总公司总经理丁建隆表示，“2008年广佛线安全生产总体形势良好，全年未发生大的安全生产事故，工程安全和质量处于总体可控状态。”
“这个‘总体可控’来之不易，我首先要对居住在地铁沿线市民的大力支持表示感谢，同时也感谢建设方对安全生产管理工作的重视以及辛勤工作。”邓伟根表示，进入2009年“决战年”，市委市政府对推进广佛轨道建设的决心不仅没变，反而越来越大；原本的目标没变，包括对工程的进度以及安全生产的目标；力度没有减小，并进一步要求在扩大内需的前提下加快城市建设。
丁建隆还汇报了广佛轨道建设进展情况，目前，广佛线14个车站中已有魁奇路站、季华园站、桂城站一期、虫雷岗站、菊树站等5个车站完成封顶。隧道开挖方面，原本定于14台盾构机，5台已开挖，9台处于维修和准备状态。由于整体工期推迟了半年，又增加7台。目前共有21台盾构机准备掘进。他表示，进展顺利的同时，广佛轨道建设也存在一些急需解决的问题，如同济路到祖庙路区间的征地拆迁等。
对此，周天明要求，要全力以赴解决好建设中存在的问题，各区有关单位尽快落实责任。要做好整个工程和地面的衔接，如车站出入口设计以及上盖物业的利用开发等。他表示，广佛轨道交通建设作为广佛同城化示范性工程，要把它作为推进珠三角发展的一个突破口。他强调，广佛轨道交通建设是省委省政府大力推进的项目，可以预见今后珠三角将会掀起轨道建设的高潮，该建设也将起着直接的示范作用。
