中国高速铁路发展将促进城市化进程的加快。５月２５日，在中国长春举办的国际轨道交通论坛上，一些与会的专家学者普遍认为，高速铁路发展为经济社会发展带来的一个直接变化就是加速了城市群建设。
在长春市，今年年初开通的长吉城际快铁让人们看到了高速铁路对促进城市融合的现实效应。长吉城际快铁的开通使相距８４公里的长春与吉林之间的车程由一个半小时缩短为半个小时左右。从而使两大城市一体化的步伐迈出了实质性的一步。
吉林省发展和改革委员会副主任常晓春表示，长吉城际铁路的运行将加速长吉两地一体化步伐。据他介绍，吉林省计划将长春和吉林两个城市的经济社会发展进行统筹规划、分工协作和协调发展，发挥城市发展的集聚效应。
长吉一体化的区域范围不仅包括长春市、吉林市城区，还包括两市之间的九台市、永吉县等区域。常晓春说。有学者认为，这个区域辐射开去，就会向一个城市群发展。
东北师范大学中国东北研究院常务副院长宋玉祥认为，长吉一体化是两市空间整合的过程，不仅包括城市一体化发展，也包括在双核带动下的城乡一体化发展。
长春市目前正在加快建设全新的集铁路、公路、地铁为一体的交通中转中心，这一换乘车站将连接投资９００余亿元人民币、贯穿中国东北三省的哈大高速铁路。
统计数据显示，截至２０１０年９月底，中国高速铁路运营里程已达７０５５公里，全国铁路日开行动车组１０００多列，日发送旅客达到９２．５万人，高速铁路商业化运营在中国取得了巨大成功。
哈大客运专线线路正线全长９００余公里，连接中国东北３省４个副省级城市和６个地级市，平均时速达到３００公里。分析人士普遍认为，哈大客运专线建成后，将使东北几大主要城市之间的车程进一步缩短，促进一个大东北城市群的形成。
