武汉火车站
暗访：的士司机绕圈圈
4日，暗访记者准备从武汉火车站打的到青山建设一路的武汉科技大学。火车站客管处工作人员安排了一辆凯旋的士，该的士司机却带着记者绕道走三环，花了近半小时。
记者随后原地拦乘另一辆凯旋的士，返回武汉火车站，在同样不堵车的情况下，司机走市内，只花了13分钟。
同样的往返地点，因此出现了截然不同的两张的士票：客管处工作人员安排的那辆车，里程数13.8公里，金额33.6元;记者自行乘坐的那辆车，里程6.7公里，金额16元。
回应：核实后严肃处理
问政现场，节目组将这两张反差颇大的的士票放大至近一人高，并制成纸板在现场展示(如图)。看到此情，洪山区长刘涛显得有些不安。他承诺，立即对此进行调查，核实后一定严肃处理。节目组随后将这两张的士票作为特殊礼物送给了刘涛。
接下来，短片再爆猛料，一名的士司机爆料称，客管处工作人员往往将长趟子安排给关系熟的司机，一般都是给包烟的事。对此，武汉市交委主任彭俊表示将严查。
武昌火车站
暗访：兔子自称交过黑钱
4日晚9时，暗访记者来到武昌站，按指示牌去地下停车处找的士，却在地下通道前被一名兔子拦下。兔子称楼下的的士已交接班没车了，劝记者就坐他的车。于是，记者随其上了一辆私家车，称要去离火车站只有起步价的南湖宁静苑，结果黑车司机开口要50元。该司机称，正常打的要二三十元，坐他的车要支付往返费。而另一路记者来到地下停车场后，发现该处有的士正常运营，也不存在往返费一说。
这名黑车司机还称，如此揽客是其工作常态，每天定点上班，车站相关管理方也知道。该司机还说：能在这里混，我们是‘有档’的。他称，平时他们会给车站相关管理方塞钱，熟人少给点，不熟多给些，遇到有人检查，就会有人通风报信。
回应：将加大查处力度
看完短片，武汉市交委主任彭俊表示，将加大查处力度，并不分时段加强管理。
而同样有些尴尬的武昌区代区长胡勤华表示，这名黑车司机具体所指的是哪个部门目前还不清楚，下一步将进行调查，如发现情况属实，将严厉惩处，绝不姑息。
汉口火车站
暗访：停车场车位基本靠抢
暗访短片显示，整个汉口火车站停车场看上去就是由几块隔离带分割而成的通道，没有任何指示牌和工作人员在现场疏导，不少车辆只能来回寻找停车位，一些找不到车位的车辆干脆将车停在隔离带上。暗访车辆由社会通道进场15分钟后，仍在车道上排队打转。由于停车场没有完全打围，旅客在停车场通道随意穿行，让通道更加拥堵。有车主表示，这里的车位只能自己找、自己抢，尤其是在晚上开车进出火车站接人，往往要花费一个多小时。
回应：厘清权责让停车不再难
江汉区委书记李强称看完短片后心情很沉痛。他解释说，该地面停车场的管理主体不属于江汉区汉口火车站综合管办。这一地面停车场隶属于武汉市城管局，并有80名员工在此工作。
李强称，江汉区曾多次就此事与市直有关部门商量，目前正在研究解决办法，有望厘清该停车场的管理权责，改变停车不规范问题。
台下的武汉市城管局相关负责人解释，1991年根据要求在此设立了广场办公室，职工工资主要靠停车收费来自收自支，未纳入国家财政。2008年汉口火车站划归江汉区属地化管理后，为解决这部分职工的生存问题，停车场只好由其继续经营和管理。相关负责人表示，目前正研究办法安顿好这部分职工，以解决地面停车场权责分家的现状。
