昨日，武黄城际铁路黄金山特大桥建设已完成工程总量的一半。黄金山特大桥全程4295米，起于谈山隧道附近，止于大冶北站。当日，铁道部副部长陆东福一行踏勘武黄城际铁路大冶北站，规划中的武九客运专线计划从该站延伸至江西省九江市。 昨日，铁道部副部长陆东福一行来到大冶市东岳街办伍桥村，踏勘武黄城际铁路大冶北站，规划中的武九客运专线计划从该站延伸至江西省九江市。 武黄城际铁路大冶北站是正在建设的武黄城际铁路的终点站，位于大冶市东岳街办伍桥村，处于黄石、大冶两市城区的中心位置。 昨日，黄石市发改委和大冶市发改局负责人介绍，武九客运专线是国家打造的高速铁路网的重要组成部分，目前已完成规划设计方案。武九客运专线规划起于武汉市，途经鄂州市、黄石城区、大冶市、阳新县，终点是江西省九江市。武九客运专线将从正在建设的武黄城际铁路大冶北站，开始延伸至九江市。武黄城际铁路将成为武九客运专线的“第一段”。 另据大冶市武黄城际铁路大冶段工程建设协调领导小组办公室工作人员介绍，武黄城际铁路大冶北站的站房，原规划占地面积为2016平方米，后为配合武九客运专线建设需要，规划建议扩大至4000至6000平方米。目前，大冶市正在配套建设大冶北站站前广场，该广场及进出通道规划占地130亩，站房建设将在两套方案中选择一个(如图)。 据了解，武九客运专线与正在运行的武九铁路(客货两运)相比，前者设计车速大大超过后者。 武九客运专线建成运行后，武汉—黄石—九江—南昌及黄石—武汉—广州等客运专线将连通起来，可让黄石市民1小时内到达九江，2小时内达到南昌，大大缩短黄石与武汉、南昌、上海、杭州、北京等大城市的时空距离。同时，大冶北站将成为黄石地区新的交通枢纽站，预计从该站乘车前往武汉方向的客流量达到6000人次/天，前往九江方向的客流量也达到6000人次/天。 铁道部副部长陆东福一行此次来黄，主要是进一步研究明确武九客运专线黄石段的走向、站场选址等问题。目前，武九客运专线大冶至九江段的开工时间还未确定。
