5月14日，中铁一局建安公司承建的广州市轨道交通五号线鱼珠车辆段接触网工程顺利通过冷滑试验，为顺利实现三权移交奠定了基础。
该工程接触网设计线路长度19条公里， 2007年8月正式开工，2009年3月26日完成全部施工内容，并已通过分部验收。冷滑试验主要是对接触网在不带电的情况下，检查受电弓与接触网的接触情况是否符合规范要求，重点检查接触网标高、相对位置尺寸等施工质量问题，有无发生机车受电弓接触不良，发生“刮弓”及“钻弓”现象。
通过冷滑试验，一致认为中铁一局施工的鱼珠车辆段接触网工程质量符合设计要求和施工规范规定，冷滑试验项目全部一次性通过。冷滑试验的顺利通过为下一步的热滑试验创造了条件，为整个鱼珠车辆段工程实现三权移交奠定了基础。
前期调试阶段，广州地铁建设总部、地铁运营总部领导也高度重视，从技术力量、设备上给予大力支援和指导帮助。并安排专业人员带着仪器、设备深入现场，和建安公司员工早出晚归，顶着烈日，冒着酷暑，一场检查、调试、整改。就在5月14日冷滑调试前夜，他们还一道通宵加班，对所有轨道和63 组道岔进行了全面调试工作。甲乙双方的通力合作，为冷滑试验的成功打下了坚实的基础。
广州地铁总公司建设事业总部车辆段部及通号部，运营总部，中铁电化设计研究院，华铁工程咨询公司，中铁一局参加试验。
鱼珠车辆段接触网冷滑试验前准备现场
