20日，记者在长春轨道客车股份有限公司（以下简称长客股份）获悉，由他们与唐车公司，联合设计的CRH380CL型长编组高速动车组正式问世，这款最新型动车组是CRH380B系列高速动车组的姊妹车型。
实现了能耗最低化
CRH380CL最新高速动车组两端为流线型，在运营时速、牵引功率、可靠性、系统冗余等技术指标以及寿命周期费用等经济性指标方面达到世界领先水平。
通过减少运行阻力和提高牵引传动效率等手段全面降低能耗，动车组牵引功率最高可达19200千瓦，持续运行时速为350公里，最高运营时速380公里。
通过对外部噪声、振动传递、电磁辐射等的系统控制，实现人、车与环境之间的和谐。
设有商务观光车2辆
为满足不同旅客的需求，CRH380CL型动车16辆编组中设有商务观光车2辆、一等座车2 辆，二等座车11辆，二等餐座1辆。VIP车内配置高档可躺式旋转座椅，每个座椅上都有独立的视频娱乐单元，内部装饰堪与飞机媲美，可最大限度满足商务办公、休闲观光的需要。
列车总定员为1053人，其中商务观光车定员26人，一等定员118人，二等定员909人。
新车型实现5大优化
据悉，依据新一代动车组的顶层技术指标及技术条件要求，长客股份研制的CRH380CL型新一代高速动车组，其创新点具体体现在5大优化方面：优化了转向架悬挂参数，提高了列车的横向稳定性、运行安全性和平稳性，提高了乘坐舒适度；优化了列车制动系统，提升了基础制动系统的能力，保证了列车运行安全性；优化了列车整体气动外形，其中包括前端流线型车头、车端连接外风挡、车顶与车下导流罩，降低了列车高速运行时的阻力；优化了铝合金车体，进一步提高了列车承载可靠性；优化了列车的总体布置和旅客界面，融入了中国元素，合理配置了车种，充分利用了车内的乘坐空间，整合列车服务设施与资源。
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