据《东方早报》报道，从1990年启动可行性研究,到2008年4月投入实质性建设，历经21年波折的京沪高铁今年5月开始试运行，根据目前信息，京沪高铁将于6月下旬正式开通运行。
富有戏剧性的是，这条在设计施工中时速从300公里不断升级到350公里、380公里的铁路，到了开通之时，又回到了起点。这条新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路，注定成为中国辉煌的高铁之路的一个象征，也标志着中国铁路对于速度的狂热正在过去。
可以预见，京沪高铁的开通将极大影响我们的生活，小到南北乘客出行、大到中国经济版图。
在开通运营前，早报记者兵分两路，分别从上海和北京出发，一路向南，一路向北，探访沿线24个车站。
京沪高铁
正线里程：全长约1318公里
途经地区：全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省
全线站点：共设24个车站，始发站5个（北京南站、天津西站、济南西站、南京南站、上海虹桥站），中间站19个（其中徐州东站为预留始发站），始发站之间将根据需求开行点到点列车。
概算投资：约2209.4亿元
运行速度：250公里/小时~300公里/小时
京沪提速
22小时43分
1968年建成的京沪铁路是中国第一条从北京通往上海的铁路，2010年6月27日京沪线最后一班绿皮车驶出北京站，1461/1462次列车已在京沪线服役32年，单程运行1463公里，中途停靠24站，北京至上海的运行时间22小时43分钟。
11小时28分
2007年4月18日，京沪动车开通，全程运行时间11小时28分。
9小时59分
2008年12月21日起，京沪间的两对Z字头列车升级为卧铺动车，列车的全程运行时间缩短至9小时59分。
4小时48分
2011年5月11日，和京沪铁路线路平行的京沪高铁开始实验运行，全程直达4小时48分左右。
北京南站：百年老站联姻高铁
向南第一站：北京
北京南站，京沪高铁的起点站，位于北京城的中轴线。从清代开始，这里就是南来北往客流的集散地，不少史学家认为，这是北京最早的火车站。
2011年5月的一天，三轮车车夫老柴说，新南站开通后，大家都从地下走了，这里的人看起来似乎越来越少。
不远的地方，火车鸣笛进站，再过大约一个月的时间，新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路——京沪高铁的列车也将从这里驶进驶出。
