早就知道设计速度为350公里的京津城际铁路是中国目前最快的铁路交通线，但直到这次天津举办夏季达沃斯论坛，记者才借采访之机亲身体验了速度的力量。
北京火车南站是京津城际铁路的始发站，建筑非常新颖现代。在梦幻般漂亮的大厅中，我们先从电子售票机中轻松查阅了车次、时间及票价，然后很方便地购买了一等座车票，每张69元，车次是C2049。由于京津城际铁路车次密度很大，所以感觉每个车次的旅客并不多。
在候车座位上休息片刻后，我们通过电子检票系统进入站台。最先映入眼帘的是两个画面：一个是一列有着海豚般流线型车体、8个车厢、车身印有“和谐号”三个大字的漂亮列车；另一个就是那制服精致、彬彬有礼的服务员。宽大明亮洁净的车厢，现代且非常人性化的各种设施，可以旋转、舒适度可比飞机公务舱的座椅，合适的车内温度，醒目的标识及字幕，处处让人感到温馨、舒适和惬意。
下午3点，正在交谈的我们几乎感觉不到列车准时启动了。列车动力系统非常出色，显示屏上的列车时速飞快地变化着，50公里、100公里、150公里、200公里、250公里、300公里，短短的几分钟内，列车嗖嗖地冲向前方，最高时速达到335公里。记者注意观察了一下，高速行驶中的列车非常平稳，车外的城乡景象迷人，车内噪音很小。
当我们还沉浸在兴奋中时，列车居然已经抵达天津站，120公里仅用30分钟。
根据记者了解，京津城际铁路地处环渤海经济区的核心，所连接的京津通道既是我国区域间的重要通道，也是环渤海地区重要城市的主轴。投入运营后，集大运量、高密度、公交化特色于一身的京津城际铁路将大大缩短京津间的时空距离，对加快京津区域经济一体化进程，促进环渤海地区经济交流和人员往来发挥重要作用。
在天津夏季达沃斯论坛期间，京津城际铁路也是参会人员主要的陆路交通工具，许多参加夏季达沃斯论坛的外国客人都对铁路的现代化程度和高速度感到吃惊和钦佩。
