随着气温的逐步回升，全国各地春耕用肥即将开始大量交易。为全力满足春耕化肥调运，确保今春农业用肥稳定供应，宜昌车务段坚决执行铁路农用化肥优惠政策，更在运力调配上给予化肥运输以鼎力支持，为即将上演的春耕备耕大战当好勤务兵。
宜昌车务段始终对春肥运输高看一眼。今年年初，该段货运营销团队在段长的统一部署下，兵分4路前往宜化、洋丰、三宁、大峪口、鄂中等管内近十家化肥生产大户进行春肥运输需求的摸底排查，及早掌握各大肥企的产、供、销情况。调查得知，春耕用肥约占全年化肥消费量的60%，虽然近期北旱南冻，但各地化肥市场依旧产销两旺。为确保春肥走得了，走得及时，该段货运副段长亲自挂帅，带领营销团队科学合理地制定了运输方案，并深入装车现场进行督导。
该段紧抓管内枝江、胡集等战略装车点的资源优势，积极组织开行化肥直达列车。枝江战略装车点是该段化肥装车的龙头，担当着全段近35%的运输任务。为此，这个段要求该站以先备货、后配车，再装车为运输组织原则，将保3争4（ 即在保证日均装3列化肥直达的基础上，力争突破4列） 作为该站每日的奋斗目标，高质高效地组织化肥直达专列。为确保目标的实现，该段专门委派一名货运组织员与枝江站建立24小时联动机制，实时掌握现场货、车、装卸劳力及作业进度情况，并积极向铁路局汇报，为直达车的配空提供可靠保障。这个段还多次与车站、运代、装卸部门沟通，对货物装卸衔接过程中出现的问题一一协商解决，为现场无缝装卸扫清了障碍。在此基础上，该段积极加强与路局调度所的联系汇报，争取直达列车及时挂运开行。对化肥运量较小的车站，这个段要求全部按去向成组装车。此举有效释放了运输潜力，进一步提高了运输效率，为化肥运输争取了更大的运力空间。
截止2月15日，该段共外运化肥14905车，共计933013吨。为今年全国春耕备耕提供了有力保障。
