新一代高速列车和谐号380是当今世界运营速度最快、功能最全、安全可靠性最高的动车，今年夏天即将通车的京沪高速铁路将率先使用这个型号的动车。3月30日，CRH380的身影首次出现在京沪高铁的北京南至德州东段上，以实力来证明自己独特的魅力。
3月30日7时左右，CRH380于北京南站整装待发，临近8时，列车启动。此次试跑的区域仍为北京南至德州东段，途经天津的武清、西青等处。试车中驾驶人员根据试验控制人员的指令逐步提速。在这个区间共进行了5个来回的试验。据了解，联调联试期间将着重对电网、线路、信号、电源、路基、车站配套等各项指标进行精密调试，对数据及时修正，并不是单纯地试跑车速。
新一代高速列车综合舒适度更优，更安全可靠，强度等级更高。整车设计体现十大技术创新亮点：低阻力流线头型，优良的车体振动模态，高气密强度和气密性车体，大承载高安全性转向架，先进的隔声减震技术，强动力绿色牵引系统，主动控制低气流扰动双弓受流技术，高安全低磨耗复合制动，人性化、多样化、个性化服务设施，控制诊断监视智能化。
京沪高铁联调联试与综合试验将包括新一代高速动车组试验、时速400公里高速综合列车检测系统试验、新型高速弓网及供变电系统试验、无砟轨道结构试验等。调试首日以轨道和供电网的检测为主。
380A 380B列车主打
京沪高铁开通后，将主要使用380A和380B两种列车，标准时速380公里，全部采用16节大编组，定员1004人。全列车设一等座车厢3 个、二等座车厢10个、动力车厢2个，9号车厢为餐车。其中，3号车厢为全VIP车厢，车厢内分布24个航空式可平躺坐椅，舒适度与安全感明显优于国内航班的头等舱。轻触按钮，坐椅就能缓缓放平到180度，变成一张小卧床。坐椅扶手内折叠收藏着液晶电视和活动小桌板，右侧还专门配设阅读灯。此外，车头车尾观光区的可变色玻璃等，都属国内首创。在5号车厢首次设立残疾人坐椅一个，车厢内的洗手间等均有残疾人设施。
