第一，新增中央资金所安排的25个项目都是经国家批准的重点项目，这些项目是中长期铁路网规划和“十一五”规划中的重点路网骨架项目，是与国民经济和百姓生活联系最直接的项目，也是对构建完善铁路网尽快缓解运输“瓶颈”制约最迫切的项目。例如高速铁路项目包括北京至上海高速铁路、北京至武汉客运专线、哈尔滨至大连客运专线等；煤运通道项目包括包头至西安、太原至中卫（银川）铁路、向塘至莆田铁路等；资源开发性西部铁路包括兰州至重庆、贵阳至广州、南宁至广州等。
第二，新增投资要保证实物工程量的完成，最大限度发挥铁路建设产业链长、投资拉动大的效应，重要节点逐项对接，确保资金计划能够立即落实，现场施工立即展开。
第三，按照中央关于严格加强新增中央预算资金监管的要求，铁道部将组成由监察、财务、审计等部门参加的资金监管审计组，全程跟踪新增150亿元中央资金和新增铁路投资的安排、下达、使用，严禁资金滞留、流失和违规使用。
在重点做好当前资金安排和建设组织的同时，铁道部已经研究确定2009年计划新开工重点铁路建设项目70项，新增批复项目投资规模1万亿元，2009年计划完成铁路建设6000亿元。
