列车到站前，高铁列车长使用“站车交互系统”便携式终端机
通过便携式终端机，可即时查询客票信息
高铁列车长与站台值班员交接乘车人数通知单
“有多少人和我乘坐同一趟列车？我身边的空座位从哪一站上人？购买了无座车票，哪一站车厢会有空余座位？”9月15日起，当旅客遇见这些问题时，动车组的列车长将通过查询“站车客运信息无线交互系统”（以下简称“站车交互系统”）便携式终端机，即时向旅客解答。 据了解，在指定的“站车交互系统”终端机中插入SIM卡后，通过中国移动网络为铁路提供的专用通道，可实现终端机与车站的远程网络连接，进行客票数据接收。 为了提高运能，铁路部门采用“席位复用”制度。例如，当乘坐终到上海动车组的旅客，途中在合肥站下车后，他原有座位将出售给合肥站上车的旅客。使用“站车交互系统”后，列车长可通无线终端机接收到座位的出售情况，这大大提高了列车空余席位的查询效率。同时，此系统还可杜绝两站重复出售同一席位的问题。除了处理客票信息外，“站车交互系统”终端机还设定了验票程序，可通过直接扫描车票的三维条码，显示票面信息，查验车票真伪。 目前，武汉始发G、D开头的动车组列车上将全线使用该系统。 据了解，此系统还将在其他列车上推行。届时，原有的纸质“旅客乘车人数通知单”将彻底离开历史舞台。此举将节省大量纸张，为列车“低碳”运行做出贡献。
