粤海铁路公司紧紧抓住反季节瓜菜运输的时机，在粤海铁路琼州海峡轮渡上做文章，打响轮渡增运增收的攻坚战。
今年下半年以来，受粤海铁1号渡船进船坞检修影响，粤海铁路南北港开行的渡船航次相应减少；三亚开往北京、上海和广州的3对快车过海时间大部分集中在夜间，偏偏夜间是汽车集中过海时段，导致运能不均衡；北港码头的进港公路破损严重，影响汽车进出。
针对轮渡运输存在的问题，该公司及时调整运输组织。他们根据南、北两港的车流、客流和跨海列车开行情况，从11月18日开始，增加夜间航班次数，应对夜间较大的车流；遇有7级以上大风天气时，充分发挥粤海铁1号、2号渡船抗风能力强于其他渡船的优势，把航班增加到10对，加大南、北港运输营销力度，组织力量深入瓜菜基地，推介铁路运输；提高服务质量，为反季节瓜菜开辟绿色通道，实行优先装船；安排人员到海口西线高速路口设置导向标志，并引导车辆进入南港；与徐闻县政府协调进港公路的修缮事宜，确保全面完成运输任务。
