连日来，宜昌车务段从人员配置、规章建立、队伍培训、三线建设、宣传氛围营造等方面制定了确保宜万线按期开通运营的推进计划和措施，决心以最佳的精神状态、最好的安全管理，最稳定的职工队伍，最科学的经营水平，向路局交上一份满意的答卷。
该段采取路局分配、其它单位调入、内部挖潜办法，为宜万线准备了充足胜任的行车、客货职工和管理人员，做到召之即来，来之能战，全部人员不过夜全部到岗到位。针对宜万线是我国铁路建设史上地质复杂程度最大，连续18‰长大坡道最长，科技含量极高的山区铁路，而全段以前从未接触过ctc调度集中指挥和160 公里/小时电气化铁路的实际情况，安排安全专职结合新线要求，借鉴武广等高铁管理要求和标准，采取主动联系，沟通渠道等办法，逐站、逐作业、逐岗位制定了各站《站细》、《应急处置办法》等安全管理规章制度和细化措施。该段组织管理人员、值班员分期分批到其它单位开展行车业务、电气化知识学习，要求人人考试、持证上岗，决不让一名不合格人员进入新线工作。该段对宜万线“三线”建设情况进行了认真调研和摸底，制定了保障职工衣食住行等基本生活需求的物资备品采购方案，努力解决网络、电视接入问题，最大限度的为职工提供良好的工作、生活、娱乐、卫生环境。该段一方面主动走访了沿线地方政府，争取理解和支持，实现公交与铁路车站无缝对接；另一方面利用职工大会、内部报纸、宣传栏、局域网向职工宣传 “建设宜万、投身宜万、奉献宜万、建功宜万”精神，引导干部职工积极主动到新线工作。
目前，该段对进入宜万线工作的职工、岗位、职名等全部核定完毕，管理规章制定正在进一步完善和细化，实现了全员培训、全员考试、全员合格，既让宜万铁路沿线人民群众充分享受现代化铁路的安全、快速、舒适，还让宜万铁路成为吸金纳银的“聚宝盆”。
