8月28日11时，天高云淡、风清气爽，京唐港3000万吨煤码头彩旗飘扬，人头攒动，迁曹铁路东环线通车仪式在这里隆重举行。随着太原铁路局副局长王全献一声“东环线正式开通”，一列满载煤炭的列车徐徐驶入港内。
这是迁曹铁路继2006年12月26日主要干线通车以来的又一重大节点目标，也是迁曹铁路最大的收尾工程。
迁曹铁路起自大秦铁路迁安北站，北端分别与大秦线、京秦线相连，南端分别到达唐山港的曹妃甸港区、京唐港区。
东环线是迁曹铁路连接京唐港的最后一段，为国家Ⅰ级单线电气化重载铁路（预留双线），全长19.2公里。为了避免铁路设备闲置，东环线工程与京唐港3000万吨煤码头同步建成。
东环线建成通车，实现了铁路与港口的成功对接，标志着大秦线扩能增量又一新的出海通道正式形成，为大秦线分流和京唐港3000万吨煤码头投入运营提供了保障。
迁曹铁路的全面开通运营，对缓解我国北煤南运的紧张形势，促进曹妃甸港和京唐港的开发建设，促进环渤海地区经济快速发展具有重要意义。
