甬台温铁路正在向温州新客站“靠拢”，它将通过新客站和温福铁路实现“握手”。而这历史性的一“握”，将改写温州作为铁路尽头站的历史，并使之迈入高速铁路时代。记者昨天在建设现场看到，工人们正在加紧铺设甬台温铁路与温州新客站之间1公里不到的铁轨，两三天后，这一段铁轨就可以铺通，而此前温福铁路连接新客站的铁轨已经铺就。
据了解，甬台温、温福两条铁路将于下月底建成，8月到10月进行“先货后客”试运行。这两条铁路都是我省首批以客运为主、客货兼顾的快速铁路干线。它们的建成，可与福(州)厦(门)铁路和厦(门)深(圳)铁路连成一线，成为长三角通往珠三角的沿海便捷大通道，温州作为这条“大动脉”的中间段城市，将成为华东铁路网，甚至是全国铁路网的枢纽城市。
值得一提的是，甬台温铁路和温福铁路通车时速将直接“飙”至250公里，今年10月1日将开通动车组。伴随这两条全新高速铁路的通车，温州将有金温、温福、甬台温三条铁路汇集，并形成“T型”铁路网络。
更可喜的是，目前平均时速只有60公里的金温铁路扩能改造工程可行性研究，已通过铁道部技术审查。该项目将一次性新建双线电气化国家Ⅰ级铁路，设计行车速度为200公里/小时(预留250公里/小时条件)；线路全长187.715公里，途经金华金东区、武义县、永康市、缙云县、丽水莲都区、青田县、我市瓯海区及鹿城区，项目估算总投资额196.93亿元。由于大量采用高架桥和隧道，它将比现有金温铁路缩短60多公里。待金温铁路扩能改造项目完成后，“全省3小时快速铁路交通圈”即可形成。
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