大旱之年防大汛。今年以来，昆明铁路局的防洪之弦就一直紧绷着。24日，为进一步做好当前防洪工作，昆铁局成立以局长和为组长的防洪督导工作领导小组，再次对全局防洪准备工作进行再检查再落实，重点对各单位防洪工作安排落实情况、防洪工作首长负责制包保责任制落实情况、设备大检查开展情况、防洪物资储备情况、全员防洪规章制度培训考试情况、应急预案和措施修订完善情况等进行专项检查，进一步夯实防洪安全基础，确保汛期列车安全。
连续半年多的特大干旱已造成云南境内大部土地、山坡出现了严重的土体开裂现象。干裂的土体一旦遭遇强降雨冲刷后，极易发生山体滑坡和边坡溜坍水害。近段时间以来，昆铁管内已有部分地区迎来降水。
面对严峻的防洪形势，昆明铁路局多举措夯实防洪工作，做到思想、人员、物资、措施、预案“五到位”，努力确保列车运行安全。
从去年2009年12月27日开始，昆铁就组织专业队伍成立防洪设施安全隐患排查评估小组，按照“徒步区间，登山下河，一米不漏”的原则，对管内线路沿线的土质路基和边坡进行拉网式排查。历时4个半月，规模之大，检查范围之广，重视程度之高，在全国铁路防洪检查中尚属首次。
为做好持续干旱后的防洪应对工作，今年3月和5月，昆铁对管内路基本体组织进行了两次全覆盖检查，对检查发现的213处本体裂缝逐一采取了夯填观测等措施，防止干旱造成地缝开裂，遇雨引发的崩塌灾害。
在这个基础上，昆铁强化对成昆线、广大线、大丽线、南昆线、威红线、水红线、盘西线、沪昆线进行防洪专项检查。对新线和既有线施工安全度汛问题组织了调研协调，及早处理、防范。
