航空燃油附加费再度上涨、动车车票6月1日全线进入实名制时代、京沪高铁即将正式通车……近期，空中和陆地交通方面新闻不断，让旅游消费调整幅度很大。旅游机构分析，已经成为大众消费的旅游市场，在消费者出行成本、出行方式、出行时间上的调整已经迫在眉睫。
航空：费用屡涨影响成本
上个月，国内大部分航空公司集体宣布上调燃油附加费，以飞行里程800公里为分界线，分别上涨20元与30元，涨幅达到30%左右。这已经是国内燃油附加费年内的第三次上调。受此影响，部分国内游线路价格将出现小幅的攀升。
记者走访了北京的几家旅行社了解到，目前应对航空燃油附加费上涨的方式一般都是在原有价格的基础上增加相应的涨幅。记者从部分旅游机构了解到，其自北京出发的国内产品中，中长线飞机出行的比例相当高，所以此次调价会牵涉到所有飞机出行线路价格的调整，例如从北京出发的海南5日双飞的价格，从现在起将按燃油附加费的标准上浮60元。不过相关工作人员告诉记者，此次调价对出行人数和预订基本没有太大的影响。
就两个月不到的时间燃油附加费两度上调后，游客的出行成本有怎样的提高？途牛旅游网度假产品部总监魏斌给记者算了一笔账：以飞行里程800公里以上为例，先是4月上涨了20元，本次再次上涨30元，加上50元的机场建设费，意味着单程的税费就已经达到190元，双飞的税费就近400元，如果和部分折扣较低的机票相比，税费支出已占了较大比例。与非长线同线路的动车价格相比，可能形成较大的差价区间，势必引起对价格较敏感的部分国内游消费者的关注；长线旅游因飞行时间的绝对优势及机票价格基数较大等因素，对游客出行暂未有明显影响。
