（通讯员 李安生 李大勇）湖东车辆段曹妃甸西运用车间设在曹妃甸工业区内，属段的异地边远车间,车间特殊的地理位置,造成大同有210名职工来自千里之外的大同地区，上班必须乘坐10多小时的火车，近2小时的汽车，而下班更是要经过20几个小时的坐车和等车时间才能到家，这就给职工通勤过程造成了许多不稳定隐患。为不辜负段领导的重托，车间总支把对职工通勤工作上升到政治高度，采用五个强化认真做好职工通勤工作。
一是强化制度保证。为加强通勤管理,车间采取了系列措施,车间结合实际情况，制定了车间内抓教育、通勤中有控制、对外部有联系通勤管理思路。一、车间内抓教育。1、重新细化车间通勤职工十项制度，调整通勤职工控制网。2、记名学习段、车间通勤职工制度要求，特别是紧盯严禁饮酒等易发问题的环节。3、在学好制度提高认识的基础上人人签订保证书，以此在增强意识。4、车间班子成员各支部书记逐人谈话。全面加强通勤职工的思想教育，准确掌握思想动态，理顺情绪。二、通勤中有控制。1、加强和家属联系，通过家访、电话的方式，和家属一道共同控制职工饮酒等。2、车间干部、总支、支部委员随车添乘。及时解决各类问题。三、对外部勤联系。在添乘时加强和车上联系的同时，到通勤车终点秦皇岛站与列车长取得联系，互通联系方式，搞好通勤职工乘车期间信息反馈，为通勤职工服务，创造方便条件，加强通勤职工网络控制的作用。通过以上工作收到良好效果。同时制定了通勤管理办法及十项通勤制度，达到通勤管理制度化。
二是强化通勤控制网络。为更好的了解掌握异地职工的情况，车间重点对大同区域的210名职工情况进行全面分析，一是年龄结构分析：40岁以下25人，40岁至49岁144人，50岁至54岁29人，55岁以上12人。二是好饮酒闹事的人有59 名，三是情绪好激动，遇事不冷静容易引发事端的有 28 名，针对调查分析的情况车间有针对性的制定了2:1包保，凡是划入被包保范围就要由班工长、组工长、作业场包保组成员等一名，和一名党员共同包保，乘车前、乘车中形影不离，坚决卡控。遇有问题出现同奖同罚。车间对骨干人员进行了专题教育培训。同时车间认识到职工等车用餐很容易发生喝酒问题一直是通勤的重点环节，。为此车间调整交接班时间，调整通勤车时间等。职工下班日活动、调休和用餐。车间制定了《通勤职工下班管理办法》，从时间安排，活动内容，调休方式等，制定了一日标准，让通勤职工所有活动都在有组织的进行中，直到晚乘上火车，也在掌控中。从而在管理上不留缝隙，并且有效地组织了职工开会教育和政治、业务学习。以确保通勤过程有序可控；
三是强化责任意识。在认真领会通勤制度要求提高认识的基础上，车间特制订五不准两处分为内容的责任状。五不准即：上班的通勤职工在出勤前不准饮酒，提前30分钟到达车站，由班工长组织在指定的地点集合。传达途中注意事项，检查乘车证件是否齐全，如果发现职工乘车证件不全、饮酒等情节，班工长要与家属联系劝回，当日按事假办理；
上班的通勤职工必须按指定乘座的车次，不准擅自改乘和换乘其它车次。如遇特殊情况必须向班工长当面请假，经批准后方可换乘其它车次。擅自行动，考核交通、卧铺补助200元；通勤职工必须严格遵守铁路站车秩序不准与旅客或车站及乘务工作人员发生争执、吵架、打架、争抢座位等路风问题；乘座班车时不得与司机交谈和大声喧哗，不准在车内吸烟、随地吐痰。违反者考核50元。下车时必须在车停妥站稳后方可下车，并注意脚下状态，以防滑倒摔伤。车未停妥抢下车者比照人身问题考核100元；下班的通勤职工乘车到唐山火车站候车，必须乘坐2602次列车。以组为单位集中管理，不准擅自行动。包保组成员、班工长负责候车时人员的卡控。组织统一有序检票上车。上车后由班工长与车长联系卧铺。在车厢中不得饮酒、吸烟、喧哗，遵守《车间通勤管理十项制度》。两处理即：凡在乘车途中饮酒、一律向段申请给予记过处分；凡与车站或乘务工作人员及旅客发生争执、吵架、打架等路风问题，一律向段申请给予记大过处分。为了保证在最短时间内使通勤职工签好责任状，车间主任书记分工负责，不分昼夜分头去作业场进行路风稳定宣讲教育督促检查责任状签订情况，从而保证做到一人不漏，全部过关。
四是强化信息畅通渠道。为了全程监控职工在通勤车上的情况，车间在每次乘坐的车都派管理人员添乘，要求他们负责全面工作，遇到问题第一时间向车间汇报，车间及时了解信息，制定解决方案，起到了较好效果。如： 8月10日曹妃甸西运用车间曹西作业场三班职工下班，恰逢暑运高峰，车上旅客很多，唐山上车后35人只给安排了18个卧铺。车间高度重视，立即启动应急预案。一方面各通勤组长分工负责疏导稳定职工情绪，并集中等待，不得私自行动。车间书记、主任，在作业场值班的副主任赵喜明，分别和车上的各通勤组长、部分党员骨干、情绪易激动的重点人员通电话，提要求，做思想工作，稳定职工情绪。在集中看护好职工的同时，另方面协调列车有关人员，尽早解决卧铺。经过多方努力车到廊坊时，短缺的17张卧铺得到解决。期间经过了两个半小时。由于措施得力，职工等待井然有序，通勤秩序良好，无任何不良现象。
8月17日曹西一班下班，职工乘坐2602次唐山上车，有通勤职工对旅客不文明，旅客误认穆月合。列车员在列车过道喊：湖东车辆段职工耍流氓，不是好东西。引起一班通勤的三十多名职工强烈不满，纠纷一触即发。填乘干部副主任赵喜明，班工长支部书记张宝晨向车间汇报，并落实主任书记要求，安排7名党员按分工控制好职工的情绪，把住五个卧铺档口，支部书记张宝晨与车上联系，最后澄清了事实。其他单位职工所为。列车员、车长向我们职工道歉，并写出证明，车长乘警长签字。维护了我们的名誉，避免了问题发生。
五是强化形势责任教育。车间总支、各支部通过各种会议、座谈大力宣讲通勤注意事项，特别是当前段领导千方百计、费心尽力为职工解决了卧铺且补助不减的惠民政策，使职工深深感到自身的言行将和段整体工作及个人利益息息相关，提升了职工确保和谐通勤的积极性；在每次职工下班上车前，车间干部必定组织职工宣讲当前形势和通勤要求，为通勤和谐奏响序曲。深情的嘱托让职工把车间的祝福带回家，情真意切，严格的要求承载和谐通勤伴职工同行，一路高歌。
