日前，记者从市发改委了解到，目前，新建广西沿海铁路钦州至北海段项目的可行性研究报告已经通过了国家铁道部专家的评审。该段高速铁路的修建将采取国家和地方共同出资的办法，即由铁道部出资51%，广西沿海铁路股份公司出资49%修建，计划于今年8月份前开工建设，力争用18个月时间建成投入运行。
据介绍，新建钦北高速铁路与去年动工兴建的南宁至钦州高速铁路东段接轨。钦州东至北海段属于广西沿海铁路的重要组成部分。拟建的钦州东站经钦州市的钦南区，北海市的合浦县、银海区、海城区，止于北海站，正线长度91.73公里，沿途设车站4个，即钦州东、大马、合浦、北海站。钦州东至合浦段按新建双线与现有钦北线形成三线格局，改建合浦、北海和北海港前站，列车时速初期按200公里/小时，远期300公里/小时设计；设计运输能力为客车90对/日，初期货运4000万吨/年，远期1亿吨/年。项目总投资为72.23亿元。该段高速铁路北端经广西沿海铁路分别与南昆、云桂、金南及柳南等铁路相衔接，通过南昆、云桂线，可达云南、攀西地区、贵州西部和川南地区等，经贵（阳）南（宁）、渝黔线可通达贵州中部及川渝和西北地区等；经黎钦线及柳南线可通达我国中南、华东、华北等广大地区等，是我国西南地区便捷的出海通道，同时经合河线与珠三角、粤西地区及海南相沟通，是我国沿海铁路网中最重要的一段。
另据悉，该段高速铁路是北部湾地区的主要铁路运输线，通过扩能改造对于促进北部湾地区沿海组合港建设，打造以南宁为中心的“一个半小时经济圈”，完善区域路网结构，增强环北部湾地区铁路网灵活性，加快环北部湾地区经济发展，缓解运输能力紧张的矛盾等均具有重要意义。 （冯敏）
