S2线调整票价需经发改委审批
S2线发车间隔改为2小时
连通北京市区与延庆的首条轨道交通S2线运营1年来，日常上座率很低。北京铁路局日前答复政协委员表示，S2线两套票价优惠方案正待批复，最低将为现行票价的4.35折，即一等座10元、二等座8元。降价后，将根据新的客流量编制公交接驳方案。
S2线发车量减半仍不叫座
S2线从北京北站始发，终点延庆。由于其末班比公交晚，不堵车，开通前受到乘客的热切期盼。但S2线开通时却备受冷落，因乘客太少，每天16对列车被减为8对，但仍不上座。北京市政协委员张秀平体验发现：“整列车只有几个乘客，感觉像专列。”
张秀平调查分析，相对公交车刷卡的4.8元，S2线一等座票价23元，二等座票价19元，市民反映长期乘坐太贵。S2线还存在公交衔接难题，其终点站距延庆县城有段距离，居民到站后需转车。而沿途八达岭站距长城景区也需步行20分钟，乘客通常打黑车前往。
相关单位已编制接驳方案
针对S2线开通以来的运营供需矛盾，今年北京两会期间，政协委员张秀平提案建议：S2线降低票价，并设计合理的公交接驳方案。
北京铁路局将提案交由所属的北京城市铁路投资发展公司办理。近期，该公司回复张秀平称，已就S2线客流调研现行票价，经与铁道部等沟通，拟订出两套优惠方案，分别为在现行票价上实行4.35折或5折优惠。现已三次将方案报给北京市相关部门，正待研究批复。
另外，提案办理单位已委托北京城建设计研究总院，结合沿途各区县的规划，编制S2线交通接驳方案，待票价优惠方案批复后，按新票价预测的S2线客流量，计算、设计沿线车站交通接驳规模，编制交通接驳方案。
