人民铁道报北京5月31日电（记者李晓华）5月30日下午，铁道部党组学习中心组围绕铁路客站规划与建设进行专题研讨，分析研究世界铁路客站建设的发展趋势，总结研讨我国铁路客站建设的经验教训。部党组书记、部长刘志军强调，坚持以科学发展观为指导，围绕建设和谐铁路目标，进一步理清思路，深化认识，提高我国铁路客站规划与建设水平，更好地适应大规模铁路建设的需要。
部副总工程师兼铁道部经济规划研究院院长郑健在专题研讨中作了重点发言。
党的十六大以来，中国铁路进入了快速发展的重要历史时期。按照《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划，大规模铁路建设全面展开。作为大规模铁路建设的重要组成部分，铁路客站的规划和建设也在全面推进，“十一五”期间将开工建设548座铁路客站。
在专题研讨中，刘志军深刻阐述了搞好我国铁路客站规划和建设的重要意义。第一，搞好铁路客站的规划和建设，是铁路部门落实科学发展观和构建社会主义和谐社会战略任务的具体实践。铁路客站的规划和建设，必须充分体现科学发展、和谐发展的思想，坚持以人为本，切实解决好人与建筑和谐、交通功能与地域文化协调、时代要求与国情条件结合、现实需要与可持续发展统一等重要课题，全面提高规划水平和建设质量，努力把每一座车站都建成城市和谐建设的典范和不朽之作。第二，搞好铁路客站的规划和建设，是推进大规模铁路建设、实现铁路现代化的重要任务。以客运专线、高速铁路为标志的现代化铁路，必须有功能强大、设施先进、服务一流的现代化铁路客站相配套；没有科学布局、点线能力匹配的铁路枢纽和铁路客站，就没有和谐铁路建设，就无法实现发达完善铁路网的目标。第三，搞好铁路客站的规划和建设，是促进地方经济社会发展的内在要求。近年来相继建成的南京站、拉萨站、延安站、井冈山站等一批铁路新客站，不仅大大改善了城市的交通条件，而且成为这些城市的重要景观和标志性建筑，受到当地政府和广大人民群众的交口称赞。
刘志军说，在全面落实科学发展观，构建社会主义和谐社会和建设和谐铁路的实践中，部党组提出了新时期规划和建设铁路客站的“五性”要求，即功能性、系统性、先进性、文化性、经济性。
功能性，就是铁路客站的规划、设计和建设，必须把客站的功能和效用，作为第一位的要素来考虑。要全面体现以人为本、以旅客为中心的理念，充分利用有限的空间、有限的环境、有限的资源，为旅客提供最快捷、最方便、最舒适的乘车环境；在广场规划、各种交通方式接驳、旅客流线、站房平面布局、空间组成及其他配套设施中，充分考虑旅客需求，最大限度地强化为旅客服务的功能；全面优化站前广场、站房、站台、天桥、地道、雨棚等旅客高度密集区域的场所和设施，使之成为一个流线顺畅、方便快捷、宽敞明亮、舒适宜人、美观大方的建筑整体，充分发挥铁路客站的功能和效用。
系统性，就是铁路客站的规划、设计和建设，必须充分体现铁路客站在铁路网中的枢纽作用，实现点线能力匹配；必须充分集成铁路客站基本功能，最大限度地满足旅客购票、候车、进出站、上下车、行包托运等需求；必须充分考虑铁路客站与既有铁路、客运专线、高速铁路、城市地铁、城市轻轨、公共汽车、航空等各种交通方式的有机衔接，成为综合交通体系的枢纽。
先进性，就是铁路客站的规划、设计和建设，必须面向世界，充分学习借鉴世界铁路客站建设的先进理念和方法，把世界一流水平作为规划和建设的目标；必须面向未来，充分体现经济社会发展的客观要求，满足人民群众日益增长的旅行需要，为未来发展留有空间；必须面向现代化，大力推进技术创新，广泛采用科学、先进的设计思想和施工工艺，充分考虑节能环保要求，实现我国铁路客站规划建设现代化和铁路客站现代化。
