12月20日，路局组织新华社记者乘坐京广高速铁路武广段动车组亲身体验了一把新时速。新华社湖北分社社长冯诚及随行记者十余人，在路局张友松，党委副书记、杨秀杰等陪同下，从武汉车站乘坐“和谐号”高速动车组，往返武汉、广州两地，亲身体验京广高速铁路武广段带来的“飞一般”享受，感受京广高速铁路武广段创造的中国高速铁路建设新奇迹。
当天9点38分，CRH3型和谐号启动，平稳起步，速度飚升。车厢内适时的数据显示屏顿时成了媒体记者关注的焦点。时速97、116、203、257……出站不到5分钟，车速已超200公里。“超过300了，311、324、335……”记者中有人惊讶地叫到“数字变得真快，我记都记不赢了……”大家高兴、自豪，整个车厢最热门的话题是：“飞机起飞时也就是这个速度”。不少记者在车上做着不同的试验，用钢笔、矿泉水瓶倒立等方式“检测”着列车的高度稳定性。中午12时40分，和谐号列车停靠在广州北站，运行时间3小时02分钟。
一路上，局领导张友松、杨秀杰，局党委宣传部部长、新闻工作站站长万晓以及武汉动车基地领导徐升、动车组乘务员等成为了新华社记者们的“追星”对象，不停地接受着记者们的采访。张友松告诉记者，京广高速铁路武广段是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路，广大科技人员和数万建设者，在建设中成功解决了时速350公里的客运专线设计、路基沉降控制技术、900吨整孔箱梁控制、大断面隧道施工、无砟轨道施工等难题，经过4年半艰苦奋战，创造了中国高速铁路建设新的奇迹，树立了中国铁路建设史上一座新的里程碑。并从建设武广高速铁路的政治意义、经济意义、社会意义和历史意义等四个方面进行了阐述。
“过长沙，到衡阳，再到韶关……速度在变，但感觉没变：平稳、舒适”、“相对飞机，动车座位与座位之间的空间更大了；相比老火车，上厕所更为方便了……人性化的设计随处可见”、“就像没有翅膀的飞机，千里武广半日还，太快了，太神奇了……”整个行程，记者们交相赞叹，纷纷为即将开通运营的京广高速铁路武广段感到骄傲和自豪。
