记者今日从铁道部获悉，中国第六次铁路大提速在18日零时起实施，这一天将首先开行140对国产化动车组。然后，再分3个阶段陆续开行。到今年底将增至257对动车组。届时，中国主要城市间的旅行时间将平均缩短30%左右。
从新的铁路运行图看，像上海到南昌列车运行5小时零8分、提速后比原来减少了5小时45分，压缩幅度在一半以上。
铁道部称，这次铁路提速，最突出的亮点是在环渤海、长三角、珠三角三大区域和主要干线开行时速200公里及以上的国产化动车组，部分区段运行时速将达到250公里。线路延展里程一次达到6003公里，几乎占到全世界时速200公里及以上铁路总里程的一半，其中时速250公里线路延展里程更是多达846公里。这样大的既有线提速规模在世界铁路发展史上是空前的。
此外，提速首日将“闪亮登场”的140对新型动车组，是集中体现了中国铁路引进消化吸收再创新的重大成果。这些拥有中国知识产权的动车组列车，由于除车头之外的部分车厢也拥有动力，重量较传统客车减轻一半，属于性能极优的高铁机车，因此被称为“动车组”。
铁道部表示，第六次铁路提速后，中国铁路的客货运输能力将分别增加18%和12%以上。
中国铁路自1997年以来，已经进行了5次大面积提速。这5次大提速在大幅度增加铁路提速线路资源的同时，相应提高了列车运行的最高速度，几大干线的部分地段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程16500多公里，其中时速160公里及以上提速线路达7700多公里。（周音）
