员工们冒着酷暑在进行接触网导线调整。李忠民摄
员工在高空进行接触网调整作业 李忠民摄
图为第七作业队队长蒋荣鹏（左一）在施工现场与技术人员探讨施工方案。李忠民摄
导高检测。忠民摄
工地午餐。赵萌摄影
现场接触网调整 李忠民摄
青年突击队活动。李忠民摄
（通讯员 李忠民 江海源 黄山森）394.2、416.6、486.1……一个个新的速度记录在华夏大地被不断改写。 2010年12月3日，京沪高速铁路枣庄西至蚌埠南220公里先导段进行速度冲高试验，当486.1的新时速定格在显示屏上时，中国高铁又一次刷新了世界铁路运营试验最高时速。 中国高铁用短短5年的时间走完了发达国家40年的发展道路，奇迹的发生，除了平顺的轨道、先进的高速动车外，弓网关系成了列车冲击高速时的关键制约因素。
