本报兰州11月23日电 （记者杨军 通讯员穆成辉 特约记者冯枫）一幅铁路建设蓝图展现在西北人民群众面前：西安至兰州客运专线，时速可达350公里的动车组列车数年后将在陇原奔驰；兰新铁路增建第二双线，绵延1768公里，将甘、青、新3省区编织在一起……兰州铁路局干部职工曾经的梦想，将逐步变为现实。 随着西北地区经济健康快速发展，运输需求持续旺盛。2007年甘宁两省（区）货运总需求量8300万吨，2008年达到8700万吨，2009年预计达到9000万吨以上。运量的增长对铁路运力产生巨大需求。 近日，国家明确提出，要重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路。今后一个时期，兰州局将按照铁道部的统一部署，针对运输能力需求情况、路网建设配套要求，一方面根据运量增长情况适时建设西安至兰州客运专线、兰州—西宁—乌鲁木齐增建第二双线、包兰增建二线、干武增建二线、宝中增建二线、天水至平凉线、敦煌至格尔木线等7项新建线路和增建二线工程；另一方面将加快兰州枢纽改造，优化兰州地区机辆布局、嘉乌电气化改造等3项扩建改造工程，以此建设发达完善的西部铁路网，为西部经济持续快速发展提供能力充足的快捷通道。
