建设“优质、平安、绿色、和谐”铁路，是今年全国铁路工作会议明确提出的目标，也是铁路一直努力的方向。
2009年是我国铁路历史上投资规模最大、投产新线最多的一年。 按照《中长期铁路网规划》，今后几年仍是铁路建设的高峰期，建设任务极其繁重。我们要抓住铁路建设大发展的黄金机遇，加大建设力度，加快建设步伐，加强质量管理，努力使每一项铁路工程都成为经得起运营检验和历史检验的优质工程。
优质就是品质好、质量高。那么，怎样的铁路才能称作优质铁路呢？2004年，国务院刚刚审议通过《中长期铁路网规划》时，部党组就提出“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设理念，要求铁路建设综合体现“功能性、系统性、文化性、经济性”，立志赶超世界先进水平。这为新时期的铁路建设树起了标准，指明了方向。这说明如今的铁路建设与过去不可同日而语，建设标准和质量要求大大提高，要求铁路建设者必须转变观念，遵循新理念、新标准，总结新经验，寻求新方法，在实践中积极探索，确保工程质量，精心建设优质铁路。
百年大计，质量第一。质量就是生命，关乎一个行业的兴衰。从今年到2012年，是我国铁路现代化建设由量的积累向质的飞跃的关键阶段。铁路建设处于大发展的黄金机遇期。如何确保铁路建设的质量，让一条条线路成为具有世界一流水平的百年不朽作品？首先，我们要有强烈的责任意识和质量意识，牢固树立“百年大计、质量第一”的理念，始终把确保工程质量作为首要任务，按照质量、安全、工期、投资、环境保护、技术创新“六位一体”的要求，以对国家、对人民、对历史高度负责的精神，采取有效措施，咬住工程质量不松劲，使每一条线路都成为精品工程。其次，我们要加强管理，完善监管，强化质量全过程控制和全面检查验收。此外，我们要严肃责任追究，落实质量工程责任制和责任追究制，对于因质量原因造成事故的要追究相关责任人责任，同时对监管不到位的相关人员，也要严肃查处，决不姑息。
树优质精神，构世纪蓝图。2010年，铁路建设的步伐将继续加快，铁路建设的规模将不断扩大，铁路建设者的任务将更加繁重。让我们开足马力，加速推进，精心建设优质铁路，使“人便其行，货畅其流”的愿望早日变成现实。
