6月23日3时许，由中铁一局二公司承建的哈尔滨地铁一期八标太平桥站主体第十四段顶板混凝土成功浇筑，这标志着太平桥车站主体顺利合拢。至此，由该项目承建的三座地铁车站（工程大学站、交通学院站、太平桥站）主体全部顺利完工，圆满兑现了对哈尔滨地铁集团的工期承诺，为实现哈尔滨地铁公司四保两通、哈尔滨市2012年地铁一号线全线通车的目标创造了条件，也为建党90周年献上了一份厚礼。
太平桥站为哈尔滨地铁一号线与规划中的三号线的换乘站，其中车站的一号线部分位于南通大街上，规划中的三号线部分位于东直路上，两条线在南通大街和东直路交口处形成T型换乘。车站场区间内地势起伏较大，相对高差达4米以上，场地地貌单元属松花江漫滩，地势比较低，临近马家沟河，地下水丰富，地质情况复杂，原地面10米以下至基坑底全部为砂层。加之哈尔滨独特的气候条件，冬季漫长寒冷干燥，多西北风，夏季短暂多雨，导致太平桥车站基坑开挖过程中多次出现较大程度涌水涌沙险情，致使基坑开挖施工难度加大。该车站距周边高层建筑物最近距离仅为0.75米，且基坑较深，最深处达22.84米，同时受交通导行频繁、线管迁改难等影响，导致施工进度严重受阻。太平桥站的顺利竣工，关系到能否实现业主保铺轨的目标，又是哈尔滨地铁三号线能否如期开工的关键。
项目全体员工积极发扬诚信创新、勇争一流的企业精神，针对施工中的各种难题，项目领导深入施工现场与工程技术人员一起研究方案，制定措施，寻求最佳解决办法。全体员工上下一心，加班加点，克服重重困难，最终于在6月23日3时10分，完成了太平桥车站主体施工任务，圆满兑现了又一重大节点目标。
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