张金发和他所带领的党员攻关队，在广州铁路 （集团）公司广州动车系统，已经是响当当的品牌。面对所有急难险重的任务，张金发和他的团队攻无不克、战无不胜。
张金发现任广州动车基地广州南动车运用所所长助理。2007年7月从西南交通大学机械工程及自动化专业毕业的他，是铁道部第一批 3+1专业技术人才培养对象，这个 1就是专攻1年的动车组列车检修专业。
走上工作岗位，张金发跃跃欲试。他最初的岗位在广州东动车运用所——CRH1型动车组列车的 栖息地。每一个夜晚，张金发和工友们都要通宵达旦检查、检测、维修。在这里，张金发的学习潜能得到充分发挥。担任地勤机械师，他每天夜间通宵工作，白天对照着动车组列车的部件一个一个琢磨，不懂就追着工厂的专家问，不弄清楚绝不罢休。担任随车机械师，他不仅把值乘中每次巡车作为落实标准化作业程序的必要环节，也作为一次学习实践的机会。每天，他尽职尽责地检查、巡查，把遇到的问题都详细记录下来，一直追踪到解决为止，并把解决方案一条条理清，列入自己建立的档案之中。一年多的时间，他积累了厚厚一摞笔记。正是这种爱学肯钻的精神让张金发的技术水平在短时间内得到飞速提升。2009年年初，这个初出茅庐的小伙子就被职工投票选为动车所的季度 明星机械师。
是真金，必然发光。张金发的发光点就在于他和他带领的党员攻关队。
他带领的党员攻关队是一支由13名年轻党员和技术人员组成的队伍，武广高铁开通运营近两年来，先后担当对CRH3型和CRH380A型动车组列车网络控制系统、高压牵引系统、制动系统等疑难故障的分析、处理和检修技术攻关。在张金发的带领下，这个团队发挥青年人不拘一格、善于学习的特点，经过刻苦攻关，完成了对CRH3型动车组列车难度较大的核心技术——硬线控制回路的研究，并将相关技术资料整理推广；编制了《CRH3型动车组自主检修标准化课程》，填补了全路的空白；优化了CRH3型动车组列车Monitor故障监控程序，提高了操作效率。在2010年上半年铁道部组织的动车组列车技术鉴定中，广州南动车所配属的CRH3型动车组列车获得了全路同车型最好的成绩，党员攻关队被职工誉为精英队伍、故障克星。
武广高铁开通运营后迅速获得广大旅客的青睐，发送旅客人数从最初的每天4万人左右一路飙升，到2010年年底达到12万人；开行动车组列车从最初的每天56列一增再增，60列、80列，100列，120列……到2011年春运期间，日开行动车组列车176列，且相当部分动车组列车重联运行。由此，检修库里的夜战愈加激烈，日检修动车组列车20组的广州南运用所每晚要检修40组以上的动车组列车，方能保证次日的运输需要。张金发主动请战，带领攻关队，通过快速修车写实，使动车组列车出入库待检时间缩短为零，并制订出春运检修的实施方案，为日检修40组以上动车组列车，提供了科学合理的技术依据。（本报记者 刘爱平 本报通讯员 黄岚）
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