东北第一条城际铁路--长吉城际铁路目前施工顺利，12日开始首片箱梁浇注。
在位于吉林省九台市的中国建筑土木建设有限公司九台制梁场记者了解到，从１２日起这里将连续制作１０片箱梁，然后请铁道部专门机构验收，在取得许可证后，将于７月中旬完成１７６片箱梁的制作，这意味着长吉城际铁路施工进入了重要的一个阶段。
据了解，长吉城际铁路是吉林省"十一五"规划的重大交通基础设施项目。线路全长９６公里，总投资８６亿元，建设工期为２００７年至２０１０年。长吉城际铁路按客运专线技术标准建设，设计时速每小时２００公里。年度输送旅客能力超过２３００万人次。全程共设长春站、龙嘉国际机场、新桦皮厂、新吉林站、吉林站５个车站。
长春市和吉林市是吉林省两大中心城市，相距１１０公里左右，两市共用一个龙嘉国际机场。长、吉两市ＧＤＰ之和约占吉林省省的６５％左右。这条铁路建成后，将极大地缩短两市之间的"时空距离"，使长春至吉林之间乘火车的时间由两小时左右压缩至３０分钟左右。
吉林省政府政策研究室刘庶明研究员说："长春、吉林两市的汽车、农产品加工以及旅游资源都是具有互补性的，长吉城际铁路建成后，可以发挥两个城市的集团优势，将其打造成吉林省的一个经济增长极。"
承担吉林省"十一五"期间合资铁路建设任务的吉林省交通投资开发公司董事长邱壮指出，长吉城际铁路是东北地区"三纵四横"铁路网的重要组成部分，与哈大客运专线共同组成通达全国的快速铁路客运网，拉近了吉林省中部城市群与全国各大城市间的距离。它把长春、吉林两个中心城市连为一体，使得两市间商务、公务、旅游人员的交往更加便捷。这对加速吉林省中部城市群的发展，提升全省竞争力乃至振兴东北老工业基地具有重要作用。
