网友建议：在环北路（火车站—北门）之间修建隔离带，取消由东向西的减速带。这将极大的缓解环北路西闸口的交通状况。
记者调查：
环北路火车站至北门段交通拥堵
昨日中午，记者从火车站广场出发，沿环北路向西行至北门。途中看到，尽管交管部门在西闸口站点安装了“黄闪”警示灯，但该路段由东向西行驶的车道依然难以畅通。道路两边公交站点的行人不时从车流之间穿梭而过。公交车站进站停靠时，使原本车辆多的路面显得更加拥挤，继而出现堵车现象。
“的哥”穆师傅说，他跑车经常会经过此处，根据经验，一般在早7点前，晚8点后，这条路不会拥堵，平常时段堵车是正常现象。在西闸口附近工作的党先生告诉记者：“西闸口经常堵车，尤其是高峰时段，车辆能堵到东至广场桥下、西至北门盘道。堵车原因有多个，其一是经过此路段的车流量大；其二是有些不自觉的大车经常从此处掉头；其三是住在环北路以北几个家属区的住户每天要过马路乘公交，或是骑电动车过马路向东行驶。交通事故时有发生。”
交管部门回应：
如有需要将安装隔离带
“网友建议具有合理性，目前大队已在就西闸口交通拥堵问题进行实地调研，如果调研结果显示有可行性，大队将向有关部门提交申请，为火车站至北门段安装隔离带。”西安站前分局交巡警大队大队长冯卓说，以前这条路段曾安装有隔离带，后来又被拆掉，并设置了减速带。之后有市民反映，夜间经过此处的拉土车在过减速带时声音大，影响附近居民休息。交管部门随即拆掉部分减速带，给西闸口安装了“黄闪”警示灯，但仍有不自觉的大车从此处掉头，加之路段车流量大，致使此处经常堵车。但安装隔离带之后又会造成附近居民绕行不便，他个人认为有隔离带应是利大于弊。
西安交管支队秩序处处长李勇说，网友此条建议提得有道理。但是，安装隔离带并不符合将来西安交通发展的大趋势。将来的趋势是将西安所有隔离带全部拆掉，畅通的交通环境要靠行人和车辆的自我约束维持。目前，从西闸口过马路的行人，完全可以绕至北门盘道或火车站广场的人行道通过。对此建议，交管部门将进行调研，如果可行，交管支队将考虑在该路段安装隔离带。
