春运首日，记者从山东交运集团了解到，中短途旅客仍然首选公路，济南长途汽车总站、总站南区、济南汽车东站等六大长途汽车站共发送旅客8.6万人，比济南站发送人数多出一半。
1月8日，是2012年春运正式拉开序幕的第一天，济南长途汽车总站全天共计发送旅客七万余人次，大批集中放假的学生和提前返乡的农民工成为当日客流主力，集中汇集到省内鲁西南地区和省外河北、河南、安徽、江浙等方向，预计春运更高峰将出现在农历小年过后。
春运期间，山东交运集团共投入运力2600余部，储备运力近500余部，车辆座位数9万多个，为方便旅客购票，减少旅客购票时间，六大站共开放售票窗口114个，在客流高峰期，还将增开多个临时售票窗口，集团公司在济南市区设置了70多个联网售票点，方便旅客就近购票，保证旅客随到随走。
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今年春运，济南公路客运预计发送旅客490万人次，比去年增长3%。一些公路客运企业表示，他们将引入人脸识别技术，杜绝驾驶员疲劳驾驶的发生。
记者昨天从山东交运集团了解到，春运首日，他们下辖的6大车站共发送旅客8.6万人。山东交运集团副总经理葛乐明介绍，春运首日，他们的旅客发送人数比平时要多10%左右，还远未达到春运高峰。但由于今年春节较早，所以节前客流会高度叠加，为此，他们全力加强春运期间客车违法行为的自查：“春运期间，实行24小时监控，我们GPS系统全天候开启， 严防违法行为发生。”
为了应对春运期间汹涌的客流，交通部门准备了数百辆加班车保证旅客能够顺利回家。葛乐明表示，在加班运行方面，他们引入了人脸识别技术，严格把关，确保不让疲劳驾驶员投入运营：“一天只能加一班，如果旅客比较多，我们采取歇人不歇车的做法，车可以继续运行，但是驾驶员必须更换，一个驾驶员原则上规定行驶200公里必须休息，全天不超过8小时。”
