高铁砌跑道,楚国故都复兴在即!距汉宜铁路通车时间越来越近了,连日来,不少铁路迷纷纷致电本报表达心中的期盼和喜悦之情,汉宜铁路与沪汉蓉大通道相继贯通后将成为中国四纵四横客专中最长的一横,并将以此为契机复兴大荆州。
目前的荆州火车站,大理石外墙内墙铺设任务已近尾声,站前广场正抓紧推进,汉宜铁路已铺设完毕,正待路基下沉和调试,汉宜铁路今年底贯通后,荆州市民早上乘火车到武汉上班只需1小时,晚上再乘火车回家吃晚饭,将变成现实。9个车厢的动车组,密度大约在10至15分钟之间,实现铁路短途公交化,武汉与荆州从此实现一小时生活圈。
据悉,汉宜铁路将以汉口、荆州、宜昌三站为枢纽,三站都将有始发车,走向大致与汉宜高速公路平行,由汉口站经汉川、仙桃西、天门南、潜江、荆州、枝江到达宜昌花艳,在宜昌东站与宜万铁路接轨。汉口—荆州—宜昌东,届时每天将有100对左右开行,汉口至荆州30对左右,汉口至宜昌东40对左右,荆州至宜昌东 30对左右,远期则根据客运量加减动车开行。
汉宜铁路是沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分,全长2000多公里的沪汉蓉高速铁路,是中国四纵四横客运专线中最长的一横,预计2012年全部建成启用。届时,荆州牵手长江沿线重要节点城市,与成都、武汉、合肥、南京、上海五大都市圈,一道形成横贯东西的经济大动脉。
巴蜀盆地内发展相对落后,但是旅游和矿产等资源丰富;华东地区经济发展迅猛,资金、人才和技术装备十分充裕;湖北是东西部物资交换的枢纽,借助沪汉蓉快速客运通道,可把经济高度发达的长三角、经济发展较快的华中、人口稠密但后劲十足的巴蜀紧密联系起来。
江汉平原产区的棉花、稻谷等丰富的农产品,荆州的淡水渔业资源、富钾卤水资源,也可通过这个快速通道运往成渝经济圈、皖江城市带和长三角经济圈,江汉平原作为一个交换点,可将东西部的优势聚集于此、实现互补,大荆州的复兴之梦指日可待。
什么是高铁?
高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的高速新线,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
沪汉蓉高速铁路,亦称沪汉蓉快速客运通道,是一条兴建中的高速铁路,是中国四纵四横客运专线中的最长的一横,设计速度为每小时200公里至250公里。
